加加林生前最后一刻做了什么?( 三 ) _加加林

其他宇航员呢?很多人都是飞行了 1500 小时的老手，科马洛夫甚至是试飞员。你说，加加林除了头顶太空第一人的光环之外，哪一点能压住手下那帮受训的老手呢?这是加加林又一个压力的来源。所以，加加林是积极要求进行飞行训练的。太空不能上，开飞机总还好吧，于是他的要求被批准了。

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米格-15UTI ，双座教练型
1968 年 3 月 27 号的早上，加加林和教官谢廖金坐进了米格 15 双座型教练机的座舱。两个人驾驶米格 15 直接起飞，冲上了云霄，10 点 30 分，加加林和地面塔台取得联系，请求准许以航向 320° 返航。然后无线电就突然中断了，塔台失去了他们的无线电信号。与此同时，莫斯科郊外弗拉基米尔新村附近的居民听到了一声巨大的爆炸声。
居民们马上出来看到底是怎么回事儿。但是他们很快发现，军队把这个地方给封锁了。军方刚刚得知，加加林的飞机可能出事儿了，马上采取了行动。这地方其实离机场没有多远。按照一般人的想法，飞机失事嘛，飞行员肯定跳伞了，找降落伞就行。结果这次找来找去都没看到降落伞。

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失事地点的大坑
以往的空难搜寻，飞机残骸往往会散布在好大一片地方。因为飞机失事嘛，飞行员总是想拯救飞机，会尽量把飞机拉起来，这个过程肯定会擦地皮飞，要么就翻跟头，要么就空中爆炸，反正残骸都会比较分散，但是这一次，军方的人搜来搜去，发现所有残骸都在一个大坑里，这个坑肯定是飞机栽下来的时候给撞出来的。
所以，根据这个大坑的情况，只能判断，这架飞机是几乎以70~90的角度直接从云层里扎下来的。最后在坑里找到了两个人的尸体，经过检验，就是加加林和他的教官谢廖金。苏联的事故调查部门还专门提取了他们的肌肉组织样本回去化验。如果他们的肌肉组织是富含乳酸的，那也就是说他们到最后关头还在拼尽全力操控飞机。肌肉用力的话，一定会有乳酸积累。如果他们已经处于昏迷状态，根本没有操控飞机，那么也就检测不到过量的乳酸。经过检验，发现他们直到最后撞向地面的时刻，仍然是清醒的，他们仍然在努力操控飞机。

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推测撞击情况
那么这架米格 15 怎么会以这样奇怪的角度冲向地面呢?这个问题到现在也难以解释。苏联马上成立了事故调查部门，毕竟加加林是名人，他们需要给大家一个交代。最后，他们发布的公告很简单，只是说明加加林和谢廖金死于一次飞行事故，其他什么也没说。加加林当然享受了非常高的荣誉，被埋葬在了克里姆林宫墙边。宇航员训练中心被改称为“加加林训练中心”，月球上的一座环形山也用他的名字命名。毕竟他是太空第一人，为全人类做出了重大的贡献。

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加加林和谢廖金的葬礼
加加林在上太空之前曾经写过一封遗书，交给一个朋友保存。万一他回不来了，那么就把这封信交给他的妻子。原以为这封遗书用不上了，毕竟加加林顺利地从太空返回了地面。没想到这一次出了事故。这一次，他的朋友履行了对加加林的承诺，把当年加加林的那封遗书拿出来，交给了他的妻子。遗书里面写了，自己如果遭遇了不幸，妻子可以改嫁。还叮嘱妻子一定要教育好孩子， “不要让她们做公主，要成为真正的人” 。