核酸检测|上个世纪六七十年代，汽车司机待遇优厚，为什么是难以忍受职业上海市|新型冠状肺炎

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

现在拥有一家私家车，不是什么稀罕的事情，司机也是普通工薪阶级的职业，几乎一个中产阶级，都能够有房又有车。现在驾校都是雨后春笋一样冒出来，考驾照成为人们日常生活中很寻常的事情。
可是，在上个世纪中国六七十年代，直到上个世纪九十年代之前，汽车司机是收入很高的黄金职业。在那时代，考驾照虽然不收费，却不是一件容易的事情。但那时代司机虽然是黄金职业，但这一门职业不仅现代人很难承受，也是高危职业。

如路遥的《平凡的世界》里就说一句话， “方向盘一转，给个县长都不换。 ”方向盘就是司机开车的方向盘，意思就是说即使是拿县长换司机，都不愿意。虽然是文学作品的“夸张”观点，却是有某种特定的事实依据。
其实读者也可以想象，在上个世纪中国六七十年代，普通人家拥有一部自行车，也是经济富有的象征。由于当时物质匮乏，汽车数量有限，很少人从事卡车司机职业。因此，卡车司机是当时除了机关“公家”单位之后最体面的职业。
当时司机特点因此，司机成为当时人人羡慕的职业，这也与六七十年代特定的历史背景是分不开的。当时市面上没有现代大型的物流公司、货运平台，只有大型企业才拥有运输部门。这些运输部门大多都是政府部门在运营，一般老百姓是很难进入运输部门当司机。因此，卡车司机也就成为“高人一等”的就业岗位。
所以在那时代，汽车主要分为三类：
第一类，机关企业领导的专门用车
第二类，保障通勤的班车、公共汽车和客车
第三类，能够运输与承担拉货的汽车

在那时代，不仅是卡车，就是汽车数量也是非常有限，属于稀有物种了。一般的县政府的小车，顶多就是三部或者四部。一般小车都是以北京吉普车为代表。而且，那时候从县委书记到县长，都是没有配上专用车辆的。在县里各个单位，包括人民公社都是没小车的。
因此，这就意味着如果在县城里当干部去下乡调研的话，也只能是乘坐各种型号的拖拉机作为代步工具，是没有小车配送的。在一般基层，也没有专门车辆配送的，就算是一个公社的书记出行办公事，如进城开会或者下乡调研等等，也只能去乘坐别的单位便车。
那时代是计划经济时代，一切都是粮票、肉票、布票。所以，即使家庭或者个人有钱也是没办法买车的。一个单位和工厂用的车，也都是按照计划去审批，然后进行车辆的配制。所以，如果上面部门不批准制造车子，个人即使有钱也没办法买。
所以，由于当时汽车数量少，驾驶汽车的司机水涨船高，自然也成为各单位国宝级或者“熊猫”级的人物。当时，能当司机的，一般从部队专业而来的，或者是受过驾驶训练的，一般是退伍的汽车兵。当司机的难度，比今天最大国考公务员考试还要难。