汉武帝为什么要弃用战车? _汉武帝

在先秦时期，战车是一种非常常见的作战交通工具，打仗时战车能够冲锋陷阵，平日还能载运辎重。据说在夏朝，就已经有利用战车的小规模战役了，而从西周到春秋，战车一般都是各国部队当中最主要的装备之一。不过此后对于战车的运用逐渐退出了战场，到了汉武帝时期更是直接废弃战车，这究竟是为什么呢?实际上战车有利有弊，等人们发现运用到战争中的战车存在很大缺陷后，自然只能接受被淘汰的命运。

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题记：战车曾是古代战争的王牌产品。在沙场纵横的远古时代，战车便以其独特承载能力得到了当时的青睐。从公元前两千年巴比伦人开始使用战车起，到公元十三世纪印度人最后使用战车止，战车曾驰骋沙场三千多年。中国虽不是最早使用战车的国家，但使用战车时间最久，数量最多。可以说中国是世界上真正的“战车王国” 。

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战车
作为运输工具的车辆，大约在夏朝初年就出现了，而把车辆用于战争却是夏朝末年的事。商汤灭夏之战中，曾动用战车七十乘，这虽不能肯定是车辆用于战争的开始，但从使用数量较少可以推断战车的使用历时未久，而且可以设想当时的战车并不直接用于作战，主要是供各级指挥员乘坐，相当于一个“活动指挥所” 。这体现了战争初期，战车就以昂扬的姿态进入历史。
战车从商代开始由运输逐渐形成装备，具备了初级作战水平，由此开启了此后战车全面进入历史。
【汉武帝为什么要弃用战车?】战车直接用于作战是在商代。不过在商代，战车还不是主要的突击力量，只是步兵的配角。商末的牧野之战，封王的失败是由于“前徒倒戈”，显然商军的主力是步兵。武王虽出动了戎车三百辆，虎责三千人，但比起全军四万五千人，还只是个零头，说明战车也不是周军的主力。战车成为陆军的主要兵种和主要的突击力量，大约是在西周时代。西周时统计兵力，往往把战车列在步兵之前，在计算战争俘获时，甚至只计车马，不计步兵。如西周时代的青铜器禹鼎记载当时的一位将军统率的兵力为“戎车百乘” 。这说明战车的地位已跃居步兵之上。

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牧野之战
由于战车已成为陆军的主要兵种和主要的突击力量，车战也就成为作战的主要形式。西周夷王时代的铜器记载一位称作伯氏的一个作战命令，里面没有-句话说到步兵，说的全是战车的动作。《诗经》}一些描绘西周时代战争的诗篇，说的几乎都是车战。从这些诗篇中可以看出，当时进行车战的地区，不仅遍及黄河流域的平原旷野，而且扩及江淮流域的河网泽蔽。车战的规模小者数百乘，大者上千乘。最大的一次是宣王南征，曾出动战车三千乘。这在当时世界也是罕见的。在奴隶制时代，世界其他国家使用战车最多的是赫梯人，他们在公元前1372年与埃及的战争中曾动用战车二千五百辆，由此可见，中国在西周时代对战车的使用已超过世界其他国家。

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秦代风格战车
春秋战国时代，是战车发展的顷峰。当时战车不仅是陆军的主要突击力量，而且成为军队的标志。军队的编制以战车为基础，实施进攻的战斗队形也以战车为核心，中间一乘战车，前左右方各配属二卜四名步兵，加上车上三名甲士，共七十五人，称为一乘。因此，在春秋时代，形容一个国家国力的强弱、兵力的多寡，不是以兵员数量而是以战车的单位—乘来表示的。如长期称霸的晋国，平时兵力约千乘，战时可动员四千九百乘，在平丘会盟中一次出动兵车四千乘，可谓空前。与晋国争雄的楚国虽不能确知其兵的总数，但仅其边三县即可动员三千乘，想其实力也不会少于晋国。其他几个大国战车数量也很多。鲁国有千乘，齐、秦两国各有八千乘。即使是二、三等国，也有战车数百乘。华夏诸国拥有这么多战车，特别是以战车作为计算兵力的基本单位，在世界军事历史上还是绝无仅有的。这表明古代中国比其他国家更重视战车的使用。