根据盈利预测与估值测算，预计2022年归母净利润同比增速为91.2%，2023年归母净利骤降至64.7% 。

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若从国内动力电池厂商市场占有率方面来看，宁德时代的优势却在慢慢减弱 。业内人士表示，被称为“宁王”的宁德时代，目前的压力不小 。根据数据显示，2022年上半年宁德时代虽然实现了47.67%的市场占有率，但相比于去年同期49.10%的市占率减少了1.43个百分点；反观其身后的比亚迪和中创新航，两者的市占率从2021年同期的14.60%和6.90%，增长到今年上半年的21.59%和7.58% 。
此外，广汽集团成为率先“抛弃”宁德时代的车企 。据电车汇等媒体报道，广汽乘用车旗下新能源汽车品牌广汽埃安从去年开始，已经连续12个月未申报搭载宁德时代电池的车型，电池供应商名单中却有中创新航的名字 。

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