交强险成生财之道？国务院督查组暗访调查！部分险企违法行为曝光 _经验知识

文章插图
作者丨李晶晶
图源丨图虫
日前，据新华社报道，国务院第九次大督查第九督查组实地走访了河南省郑州市、焦作市等地多家保险机构，发现不少地方以摩托车为代表的高赔付车型存在交强险投保难的现象。
督查组调查发现，一些保险公司要么强制车主额外购买商业保险，要么以每月办理有限额、无法现场验车、投保信息系统坏了、业务人员不在等理由，拒绝或拖延承保，群众就算多交钱，投保也没那么顺利。
上述拒绝、拖延、捆绑销售的行为，屡屡触及监管红线，严重侵害了保险消费者的合法权益，河南银保监局回应表示，当前尽快对督查发现的涉事保险公司进行严肃查处，并在全省范围内全面排查。
据业内人士分析指出，摩托车交强险业务投保难的问题，或源于摩托车赔付率高、盈利困难，保险公司在亏损压力下催生拒保、拖延、捆绑销售的行为。为了不亏损甚至获得盈利，保险公司需要捆绑销售其他商业险，来平滑摩托车交强险业务的亏损部分。事实上，这并非长久之计，保险公司需要改变经营思路，提升整体经营效率，加大其他板块盈利，来达到长久经营交强险业务的目的。
部分险企要求摩托车投保交强险须捆绑购买商业险
“800元！交强险加车船税加意外险，就是400元加40元加360元。”河南焦作的一家保险公司内，保险人员不容商量地说。
当车主再次询问“光买交强险行不行？”时，该保险人员表示，加了钱还不一定能保得上，还得往上报备、审批。
据新华社报道，督查组在河南省暗访发现，一些保险公司对于摩托车交强险的办理需求比较淡漠，设槛拒保现象时有发生。
不少保险机构在受理交强险时，明确提出需要投保人同时购买家财险、意外险等险种。督查组在焦作市走访时发现，人保财险在办理交强险时要求搭售200元意外险，大地财险则需要搭售360元意外险。
据新华社报道，督查发现，郑州市、焦作市等地不少保险公司或以不办理摩托车交强险业务、业务员没有权限受理、系统故障等理由拒绝；或设定不合理条件，将部分无法完全满足条件的车主拒之门外。保险公司在承保时经常附加各种苛刻条件和繁琐程序，意在让车主“知难而退” 。
【交强险成生财之道？国务院督查组暗访调查！部分险企违法行为曝光】上述种种行为，已经严重损害了消费者权益，导致当地摩托车车主苦不堪言。“未按规定投保交强险，不仅要受到交管部门处罚，若期间发生交通事故，还无法得到理赔”，郑州市部分受访摩托车主表示。
采访人员从广冬本地市场业内人士了解到，由于广州和深圳摩托车数量较少，近年来转而兴起的电动自行车亦不算在机动车范围，因此上述情况在广州和深圳并不算常见。不过，在摩托车保有量较多的二线城市，上述现象或许也会存在。
拒保交强险业务或源于业务经营亏损压力
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条规定，投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。另第十三条第二款也规定，签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
广冬红棉律师事务所副主任，金融保险专业法律部长陈壮陆表示，财产保险公司有承保机动车交强险的法定义务，不得拒绝承保，也不得捆绑销售其他商业保险。如果保险公司拒绝承保交强险，或在接受交强险投保时，捆绑销售其他商业保险，在法律意义上均是违法的。银保监会可以依法对这些保险公司处以5万元以上30万元以下的罚款。情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。