山西炼“氢”：高碳省份如何创造低碳新名片？ _经验知识

_原题为：山西炼“氢”：高碳省份如何创造低碳新名片？

文章插图

山西召开氢能经济发展论坛。李新锁摄
中新网太原9月4日电 (采访人员李新锁)被称为零碳能源的氢能正迎来风口，众多省份摩拳擦掌想占得一席之地。作为能源大省，坐在煤堆上的山西怎样开出氢产业之花？高碳产业如何实现低碳发展？
9月3日，2022年太原能源低碳发展论坛之氢能经济发展论坛(以下简称“氢能论坛”)在山西太原举行。来自国内外的政、产、学、研机构通过线上、线下方式，探讨氢能产业之路。
在资源优势上进化
山西焦炭产量位居全国排名，煤化工产业体量巨大。这为山西发展氢能提供了资源优势。
中国氢能联盟常务副秘书长韩伟表示，山西氢能资源丰富，来源广泛，可再生能源装机量位居全国前列，在清洁低碳氢能供给上潜力巨大，在工业领域也有丰富的应用场景。
山西传统支柱产业煤焦冶电，均为高碳产业。在“双碳”背景下，山西高度关注氢能产业。
“今年以来，山西省委、省政府将氢能产业链列为重点推动的十大产业链之一，确定了美锦集团、鹏飞集团等产业链企业，众多新能源领军企业抢滩山西布局氢能赛道，氢能产业已然成链。”山西省副省长张复明说。
在全产业链上布局
近年来，国家五部委相继批复五个燃料电池汽车示范应用城市群，23个省出台了金融专项政策。氢能作为清洁高效安全可持续的新能源，已成为能源低碳发展和转型变革的重要方向。
在此背景下，山西正加快布局氢能全产业链。
“《山西能源革命综合改革试点2022年行动计划》明确提出，要发挥焦炉煤气低成本的优势，统筹推进全产业、全链条发展。”山西省工信厅厅长武宏文说，山西将依托产业优势，紧扣“双碳”目标，抢占氢能发展先机。
以煤焦大市吕梁为例，1.6亿吨煤炭、3800万吨焦化、35亿立方非常规天然气的产能优势，是当地发展氢能产业底气。
吕梁市市长张广勇介绍，吕梁将依托孝义鹏飞、山西美锦等龙头企业发展氢能产业，打造千亿级氢都，力求成为山西氢能产业供应之港、技术研发之港、装备制造之港，同时布局焦炉煤气制氢、天然气制氢、电解水制氢、煤气化制氢四大链条。
近年来，吕梁已初步形成气、站、运、车全链条集群化发展体系。如今，当地已形成4万吨制氢能力，年内可建成20座加氢站，在城市公交、物流运输等领域已开设8条氢燃料汽车运行线路，多家企业已建设、投产氢燃料整车项目。
不仅是在吕梁，在山西临汾，拥有1000万吨钢、300万吨焦、45万吨高端化工的晋南钢铁集团也在以山西氢能产业链“链主”角色，与上下游企业紧密合作，补链强链延链。
晋南钢铁集团总裁张天福介绍，通过焦炉煤气制取的氢气，除了生产化工产品乙二醇，还可以用于高炉喷氢，进行氢气炼铁。其余部分经过进一步提纯到99.999%，用于氢能重卡，实现清洁运输。
除了工业“蓝氢”，晋南钢铁还与中国华能合作建设1300MW光伏“新能源+储能”项目，以期利用光伏发电制备“绿氢” 。
在产业生态上提升
作为风口产业，在快速发展的同时，必然面临政策、产业生态不完善的现实。
【山西炼“氢”：高碳省份如何创造低碳新名片？】数据显示，全球燃料电池汽车大约有5万辆，中国约1万辆，预计到2030年全球会超过1000万辆，中国将超过200万辆。
面对快速增长的需求，氢燃料电池汽车商业化运营仍面临购置成本高、使用成本高等问题，产业生态亟待改善。