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北京中轴线南起永定门 , 北至钟鼓楼 , 纵贯北京老城 , 经历了700余年的风雨飘摇 。 建筑学家梁思成曾盛赞其为“全世界最长 , 也最伟大的南北中轴线” , 并认为“北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生” 。
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当前 , 北京市政府正在积极推进北京中轴线的申遗进程 。 如果申遗成功 , 中轴线将是北京的第8项世界文化遗产 。
保护修缮是中轴线申遗的核心工作 。 中轴线保护涉及的尺度很大 , 除了单个文物、建筑外 , 还包括街道、水系、植物、景观视线等 , 与整个城市的山水格局息息相关 。
北京中轴线申遗文本即将提交 , 我很好奇 , 重建中轴线上消失的建筑是否忠实于原貌?途中遇到了什么困难 , 曾经有过哪些激烈地争论?流失文物历经了怎样的传奇?建筑复建了 , 民间文化是否仍在?
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我叫莫灵风 , 来自美国 , 在北京生活8年了 。 我对古建筑很感兴趣 。 本周《近观中国》 , 就跟我一起来到北京中轴线上的永定门和天桥 , 探寻它们“重生”的故事吧 。
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第一站
永定门
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复建争议重重
1
争论一
永定门是中轴线最南端的起点 。
围绕永定门复建的第一场激烈争论是在哪儿复建 。
是不是感到奇怪 , 复建当然是在原址 , 怎么还会有“在哪儿复建”的问题?
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李彦成是重建永定门的主要负责人 。 他告诉我 , 当年北京文物研究所对永定门城楼做了长达一个月的考古发掘 , 人们从探坑里找到了城墙的基址 , 发现瓮城的一角恰好在护城河里 。
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原来 , 乾隆年间护城河在这里拐弯 , 但后来河道被改道了 , 变成直的了 , 瓮城原址就在河道里了 。
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而永定门是由瓮城、箭楼和城楼三大部分组成的 , 如果要完整地复建瓮城和箭楼 , 恐怕还得对河道进行填平、治理 , 甚至改道 , 或会影响到主干河道的防汛 。 又或者需要更复杂的配套方案 。
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【北京|修复北京之脊,重拾城市记忆,中轴线保护复建不简单】李彦成:本来计划往北移40米 , 把瓮城也复建上 , 后来王世仁先生坚持 , 原地不能动 。
李彦成记得 , 当时文保专家们争论激烈 , 有人主张异地完整复建 。 但是以王世仁为代表的一批专家认为 , 哪怕挪动了一寸 , 都会失去复建的意义 。 因为这里既是中轴线的终点 , 也是自古以来人们进入北京城的起点 。 因此人们最终决定在原址复建永定门城楼 , 等条件成熟了 , 再复建瓮城和箭楼 。
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争论二
围绕永定门复建的第二场激烈争论是造一座钢结构的新型建筑 , 还是严格按传统工艺建造永定门城楼 。
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