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提回来天籁已经近一个月了,20T很适合现在自己,他运动的车身造型 , 经济省油,在来和大家分享我的第七代天籁之前先来和大家说说我的第一辆车宝马520,自我2015年买到这款车 , 基本在市区开开,但是这款车个人感觉上油耗;宝马 各有各得好看之处1730 他外观比较气派 而 天籁 是他的流线型的身子 让人感到的一种美这两款车完全没有什么可比对性的宝马底盘扎实平稳发动机和变速箱技术成熟,故障率低,耐用保值油耗低在;长时间乘坐的话会很容易感到疲惫缺点十档次感不足曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的,毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰宝马奥迪差,然而随着时间的流逝 , 如今天籁早已放弃公爵版车型,车型外观也走起了 。

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轿车 宝马5系奥迪A6L奔驰E级本田雅阁日产天籁丰田凯美瑞帕萨特迈腾迈锐宝别克君威吉利博瑞等 MPV 这个车型并不多,大体就是GL8奥德赛比亚迪宋MAX吉利嘉际等 , 再有就是丰田埃尔法大众迈特威传奇GM8和大;缺点一外型和轩逸太类似 日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似,2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去缺点二车漆薄 车漆薄能够说成日系车普遍现象的缺点了 , 尽管车漆的厚薄水平不可以意味着;反正超车是比天籁好多了,从0100的加速多长时间,我没去测试过,因为我不追求这个 , 我只在乎平稳 4之前论坛里说的低速状态下的顿挫赶我目前没感受到,总体感觉还是很平顺的 5方向盘我觉得不轻啊,所谓的指哪打哪的方向精准度;此外,还有一款由15T发动机和电动机组成的HEV车型可选 , 实现48L100km综合工况油耗 日产天籁 售价区间17982698万元 日产天籁长期以来都是以乘坐舒适性作为卖点,可是最新一代的车型也向运动化做出了妥协,甚至配备了可变压缩比的20 。
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与上一代车型相比,完全是脱胎换骨的改变Vmotion20版本设计的前脸,以及整车的流行设计极其运动,要是跟长辈们介绍这是全新的天籁,估计他们会不相信你所说的话这车不会有故障的 , 很少人来维修,都是来做保养的;有些人是对汽车品牌有情怀 我这里说的不是单纯的那种LOGO党,而是深深喜欢品牌文化的 例如喜欢本田的都会说一句“本田大法好 , vtec is the best” 而喜欢马自达的会认为“ZOOM ZOOM”就是他们心中的天籁 当然还有一批;当然是尼桑天籁了,宝马320是宝马中最垃圾的车,而天籁23万,只能说速度上不如320 , 其他一切胜于320 宁愿买中档车的中端,也不买中高档车的最低档次;5目前,排量35升的天籁已是国内首款排量超过30升的国产合资轿车即使在所有国产轿车中,目前也只有46升 6日产天籁的红旗旗舰排量比它大这次日产端出了招牌菜天籁的的vq35de发动机这款35lv6汽油发动机属于;曾今的天籁在我们的第一印象中也是较为奢侈高贵的,终究当初的亲王版车型级别不比新款奔驰宝马五系奥迪车差,殊不知伴随着时间的流逝 , 现如今天籁早就舍弃亲王版车型,车型外型也出去浪了运动风,整车的结构简单明了的 。
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