君越的换挡拨片怎么用( 二 ) _换挡

2、两侧拨片均可进行加减挡这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。
3、很多喜欢使用怀挡设计的品牌也在部分车型上配置了方向盘换挡拨片，比如奔驰、别克等，在操作上是没有区别的，使用方法同样是在车辆启动后切换至M或S挡后即可开启手动模式。（部分车型在D挡状态下也可操作）
注意事项：
如果需要用手动模式起步，不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的，有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步，有的品牌则只可以用1挡进行起步，请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有：宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。
5.汽车的换档拨片怎么使用好吧！我来回答你
TIPTRONIC基本原理是自动档，所以手边的拨片基本就是增加一点点操控乐趣的东西，其实放在S档比你手忙脚乱地去拨来拨去来的利害。
而且可能会更很快，因为TIPTRONIC S 基本可以到红线换档。
但是，如果你要用发动机在入弯道前制动，那么手动模式就会帮到你。一般建议按速度的减低慢慢减档，4-3-2这样有过程，有间距地降，如果你连续按的话，闯车会很厉害，不过TIPTRONIC有变速箱保护，至少不会让你把变速箱烧掉的。只是旁边的人一定投诉你开车很烂。
要想掌握降档时机，你可以去看看F1入弯的画面，他们的节奏你放大三倍就OK!
如果你加档一定要用手动模式的话，加档的同时快速松一下油门，转档会更顺畅，你不松其实也可以，变速箱也会有个切换的过程，只是比较突兀。马上要用的DSG就会好很多。
F的F1-SUPERFAST,BMW的SMG，玛莎的duo select都是属于半自动波箱，所以加档需要空油，降档需要补油，不过补油的工作电脑都帮你完成了。
基本这样，不明白继续问
6.换挡拨片怎么用及注意事项专家告诉你】换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。
目前的换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。
固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。
随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
●使用方法换挡拨片的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
目前较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当你左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。