（3）碾压路线的行走 。碾压行进路线不当 ， 不注意错轮碾压 ， 每次在同一横断面处折返 ， 会引起路面不平 。
（4）碾压次数的确定 。碾压遍数不够 ， 即压实不足 ， 通车后形成车辙；碾压遍数太多 ， 由于短时间集中重复碾压 ， 会造成已成型路面的推移 ， 形成龟裂波浪 。
1.4试验检测设备试验检测时 ， 除了常规仪器外 ， 必须配备连续式路面平整度仪和沥青混合料进口抽提仪 ， 每日对混合料配合比、沥青用量及时精确检测 ， 对终压完了的路面随时进行平整度检测 ， 通过提高检测精度和效率 ， 为及时消除影响内在质量和平整度的因素提供准确的信息 。2加强施工现场管理 ， 消除影响平整度的因素施工时 ， 施工现场的管理水平对平整度起着至关重要的作用 ， 也是一个施工单位综合素质的体现 。
即使施工工艺再好 ， 机械设备再先进 ， 如果没有切实可行的现场管理体制和良好的措施 ， 也无法高质量高水平地完成施工任务 。2.1摊铺作业现场管理要点在摊铺前应对摊铺机的熨平板充分均匀预热 ， 防止出现温度较高的混合料与温度较低的熨平板产生粘结导致摊铺出的层面出现拉毛、小坑洞、沟槽等现象 ， 避免由于加热不均匀造成的熨平板产生不规则挠曲变形 ， 使摊铺凹凸不平 ， 影响路面的平整度 。
摊铺机前的作业面上必须划出行驶定向线 ， 防止摊铺机行驶方向发生偏斜 ， 导致快的一边熨平板后端出现向后推挤的小台阶 ， 影响路面的平整度 。摊铺机前应设专人清除摊铺机履带和前面洒落的混合料 ， 防止摊铺机因行驶不平整造成的自动调正更新系统工作仰角发生变化 ， 影响路面的平整度 。
混合料运输车辆必须由专人指挥 ， 在摊铺机最少10 m前停车 ， 按划定的行驶路线倒行到摊铺机前 ， 不得撞击摊铺机或与侧轮接触、另侧脱空 ， 卸料时缓慢均匀 ， 以避免造成摊铺机行驶速度变化或偏载 ， 使摊铺面出现凹槽 。摊铺机行走的速度应与拌和站的生产能力相匹配 ， 与运输能力相适应 ， 并有所富余 ， 保证摊铺机前形成一个不间断的供料车流 ， 确保摊铺机能连续、均匀、不间断地作业 ， 保证路面的平整度 ， 并且应严格控制摊铺速度 ， 不能随意变换速度或中途停顿 ， 防止因速度的变化导致厚度及松铺压实发生变化而影响平整度 。
2.2碾压作业现场管理要点碾压温度的高低关系到碾压效果的好坏 ， 高温时混合料工作性好 ， 容易压实并获得较好的平整度；低温时混合料不易变形 ， 重压易产生裂缝 ， 影响强度和平整度 。针对混合料所用沥青的性能特点 ， 根据粘温关系曲线 ， 施工时初压 。
8.朋友们能我写一篇关于道路与桥梁的毕业论文吗索结构在桥梁工程中的应用及基本防腐处理措施 摘要：研究目的：索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用 ， 其主要应用桥型范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等 ， 索的构造也相应分为缆索、拉索及吊索等多种类型 ， 根据桥梁索结构所处的环境条件 ， 相应对其 提出了很高的防腐性能要求 。
研究结论：索结构由于其优异的材料性能特点 ， 在桥梁等多种工程中得到广泛应用 ， 为保证长期安全使 用 ， 对索结构的防腐应采取综合工程措施 。目前对构成索结构的材料采取的基本防腐处理措施主要为热浸镀 锌和环氧喷涂处理 。

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