统 。
一直未有进展的L3自动驾驶在2020年将近结束的时候迎来了一针强心剂 。实际上在此之前,奥迪和沃尔沃就推出了自己的TJP功能,并宣布了其量产计划 。但在法规层面,L3存在两个具备驾驶权的主体——人类驾驶员与自动驾驶系统,如何定义两者之间的边界——驾驶权、事故责任判定是L3较为关键的问题 。因此,碍于法规问题,奥迪和沃尔沃双双放弃了该技术对于量产车的引用 。
近期,我们从威马官方了解到,它们计划在明年再推出两款纯电动车型 。目前,威马汽车的产品线比较单一,仅推出了EX5和EX6两款SUV车型,而两款新产品的加入,无疑让威马汽车的产业链更加完善 。根据规划显示,两款新车分别命名为“EVOLVE”和“Maven” 。其
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