404N·m，NEDC工况条件下xià的电diàn耗为wèi12.8kWh/100km（进口版为wèi13kWh/100km)，电diàn池系xì统的能néng量liàng密度为wèi161Wh/kg 。
红点diǎn评车：在zài续航方fāng面miàn小鹏706km拔得了le头筹，配置上面miàn也做足了le功夫，从四活塞的Brembo活塞卡钳，到dào前qián双叉臂+后五连杆的独立悬挂，再到dàoCDC的智能néng主动连续减振系xì统，都能néng发现这台车的不俗实力 。
而比bǐ亚yà迪汉，凭借着比bǐ亚yà迪这些年nián积攒下xià的家jiā业，“刀片电diàn池技术”，15500转的碳化硅电diàn机jī，带来lái了le3.9秒的加速成绩，同样一yī枝独秀 。
反倒是“国外wài的月亮”——Model?3在zài国产之zhī后，先是换电diàn池，换供应yīng商，再到dào如今的“减配门”，多少让人心中zhōng有yǒu些不踏实的感觉 。
综合hé来lái看，在zài中zhōng型车纯电diàn市场，中zhōng国品牌正zhèng步步为wèi营，只要是耐得下xià心性，纸老虎是没什么可怕的！
本文来lái源于汽车之zhī家jiā车家jiā号作者，不代表汽车之zhī家jiā的观点

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