天翼3可能采用涡扇11发动机
笔者之所以认为新型无人机是单发,而不是双发,另外一个重要原因就是发动机配套问题 。美国复仇者无人机采用的是普惠加拿大公司的PW500小型涡扇发动机,它的推力大约为1.77吨,国产发动机之中与其最为接近的是装备K-8教练机的涡扇11,其起飞推力为1.7吨 。除了推力之外,两者的尺寸、重量指标也基本相同,PW500长度大约是1.8米,涡扇-11是1.9米,重量都在350公斤左右,推重比大约是4.9-5 。
不过肯定的,前者在耗油率、可靠性等性能要好,PW500的起飞耗油率大约是0.48,而涡扇11是0.6 。从这个角度来讲,我国不需要采用两部发动机来拼凑推力,所以天翼3无人机采用单发设计的可能性非常高 。
从机身的着色来看,天翼3无人机机头隆起部分应该是卫星通信系统,下面是设备舱,可以安装合成孔径雷达、光电载荷、电子侦察系统、光学侦察系统等 。
按照美军的指标,复仇者无人机的最大速度可以达到740公里/小时,留空时间大约为20个小时,航程超过1万公里,在距离基地2900公里的情况下可以持续值勤16个小时以上 。考虑到中美在工业基础上的差距,天翼3无人机的性能恐怕比不上复仇者,不过若能接近它,就已可以明显改善我军的远程侦察和监视能力了 。
我军现役无人机速度、载荷有限
根据海外媒体的报道,目前我军主力高空长航时无人机有BZK-005和翼龙(军方编号为"攻击1")两种 。BZK-005的巡航速度大约为150-200公里,滞空时间超过40个小时,航程超过5000公里 。而翼龙是一种"察打一体"无人机,巡航速度180公里/小时,滞空时间超过20个小时,航程4000公里,它的最大起飞重量大约是1200公斤,载荷350公斤 。
BZK-005和翼龙的服役提高了我军对于周边态势的掌握能力,前者的作战半径大约是1500公里,后者为1000公里左右 。BZK-005从海南起飞向南可以覆盖南沙群岛,向西可以抵达巴士海峡,从我国东南沿海机场起飞,向东南可穿越第一岛链,进入太平洋,向东北可以抵达日本沿海,特别是可以在钓鱼岛上空停留24小时以上,实现对钓鱼岛海域的实时监视和控制,有效提高我军对于周边事态的监控能力 。
不过这两种无人机与美军同类装备相比,还是有一定的差距,首先它们都采用螺旋桨动力的无人机,速度慢、最大起飞重量小、载荷有限,两种无人机的巡航速度都在200公里以下,而美军全球鹰无人机的巡航速度超过600公里,是前两者的3倍 。BZK-005或翼龙从海南起飞大约需要7个小时才能抵达南沙或者巴士海峡,从西沙起飞抵达南沙也需要6个小时左右,从东南沿海到钓鱼岛上空也需要2个小时左右,这个时间偏长 。
另外BZK-005无人机的有效载荷仅为100公斤左右,仅能执行侦察任务 。翼龙无人机稍大,有效载荷达到200公斤,升级为"察打一体"无人机 。但翼龙在执行侦察打击任务时,也不过携带2枚反坦克导弹,攻击能力弱,所有指标都仅与美军捕食者无人机差不多 。
可将天翼3看作中国版"死神"
按照美军近年在阿富汗、伊拉克的反恐作战经验,捕食者无人机一般不用于执行打击任务,"砍首"恐怖分子的真正主角是MQ-9死神无人机 。死神无人机的最大起飞重量达到4.76吨,是捕食者的4倍多;最大载荷1.7吨,是捕食者的8倍多 。死神无人机可以携带反坦克导弹、激光制导炸弹等精确打击弹药,其中关键是500磅激光制导炸弹,在轰炸较大的建筑物时,可以确保杀伤屋内的恐怖分子,而仅靠地狱火反坦克导弹无法做到这点 。
客观地说,尽管天翼3采用了涡扇发动机作为动力,性能指标与美国复仇者无人机相近 。但美军对复仇者无人机一个关键要求是隐身打击,它与F-22等有人隐身作战飞机一样,设置了一个机内弹舱,弹药内置保证了攻击时的隐身性能 。
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