莫蒂默·惠勒|辉县文化｜辉县琉璃阁车马坑出土，战国车辆复原图！ |夏鼐|考古学家|夏鼎

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【夏鼐】图片来源▲北京大学考古文博学院
坑的发掘工作由著名考古学家夏鼐[nài]先生主持，王伯洪协助，后来徐智铭参加了绘图工作。

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【莫蒂默·惠勒】图片来源▲新浪博客·龙的传人
夏鼎先生对这次车马坑的发掘异常重视，因为他知道车马坑的发掘在国内还是首次，战国时代的车辆形制人们还没有见过。因此，如何科学地、成功地将这座车马坑完整剔出，对于研究古代造车技术和填补国内空白都有着至关重大的意义。他常借用英国考古学家惠勒的一句名言来教育大家：“考古学家要发掘出古代的人民，而不仅仅是发掘出古代的文物” 。他自己又常常说：“考古发掘当然是要追求珍贵文物的，但珍贵文物是我们祖先制造出来的，不是我们制造出来的，我们的任务是用科学方法将它完整地发掘出来，如果方法不对，就不能保证珍贵文物的原本面貌。如是这样，那发掘工作还有什么意义呢?”

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图片来源▲《共城史话》
11月27日，发掘工作开始。由于夏鼎先生的严格要求和指导，发掘工作进行得极为谨慎小心。先将坑的四面范围找清楚，知悉该坑为长方形，南北宽8米，东西长21米。然后一点一点往下挖。到12月17日，为时20天，发掘到离地面3米左右，填土中开始显露出车器的零件。最先露出的是车的前部横衡末端的骨制饰管和铜制连环。其后3天，又发现了一些骨管和铜饰。此时隐隐可知车子的排列方法是：后一辆车的辕木前段压在前一辆的车轼上，因辕木的前端上翘，离坑底部最高，所以在发掘过程中、辕木前端和横衡露出最早。因为这部分的木质已经腐朽，所以在开始时因经验不足，未能辨别出来。后来发现土质不同，才将这些化成泥土的木痕和周围的填土加以区分。此时，发掘团的同志引起了警惕，高度注视着上层的变化，用“尖头铲”和“平头铲”二种小铲，点点滴滴，小心剔挖。并用细致周密的技术处理露出的物件，连最细微的地方也不放过，最大限度地显示其原貌。慢慢地，车子的辕、衡、轭等形状、大小、结构，都清晰地显示了出来。

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图片来源▲新浪看点·乱世浮华南莲
12月22日，坑的西部露出了两辆车箱两侧的朱漆栏杆（即輢[yǐ]），知道已经接近车箱部分，需要更加细致的工作。夏鼐同志当即决定减少工人，以防人多杂乱毁坏构件。并特别注意土中的一切现象。涂有朱漆的部分如车輢和轼前的栏杆，因为颜色较重，很容易辨别出来；但是没有涂漆的部分，如车座、轴、轮等，都仅仅是留下了一点痕迹，只能依靠土色和土质的不同去辨别，工作进行起来就非常艰难了。 25日，坑的西壁下露出来二层台。（当初在掘坑的时候，为了出土方便，往往在坑的半腰留出一层平台，以便下边的土撩到平台上，再从平台上撩到地面上。这样的平台叫二层台）27日,坑的东半部露出了马骨。同时，坑的西部显露出片片席痕，开始不知道为何物，到全部显露时，才知道是车篷的残余。在将近到达全坑的底部时，人员减少到10人，这10人全部是熟练工人，他们小心翼翼地剥出每辆车的结构，逐渐看清了车的全貌。 28日，发现坑的东、西之间有一道生土隔梁，是用来分隔西边的车坑和东边的马坑的，实际上西边是一个车场，而东边则是一马圈。 30日，试探坑的东北角，知道马圈仍向北延伸，但因上面压有近代墓葬，伸出坑外的部分只得保留，未加掘开。