海外贸易|涨海声中万国商——在泉州梦回宋元北京世界园艺博览会|烟花|礼花

2021年7月25日，在福州举行的第44届世界遗产大会上，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”获准列入《世界遗产名录》，成为我国第56项文化遗产。会议决议认为，分布于以今天泉州城区为核心的泉州湾地区的22个遗产点反映了宋元时期独特而杰出的港口城市空间结构，涵盖了社会结构、行政制度、交通、生产和商贸诸多重要文化元素，共同促成泉州在公元十到十四世纪的崛起并蓬勃发展，对东亚和东南亚的发展做出巨大贡献，在世界文化经济交流中扮演重要角色。
泉州为何被誉为“东方第一大港”，跃居世界海洋商贸中心之位？这座以“刺桐”之名崛起的城市，让我们看见了古代中国独具一格的商业面貌……

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《宋元泉州海外交通线路图》联合国教科文组织官方网站
市井十洲人：远道而来的北方移民与外国商贩
宋人李邴在诗中这样形容黄金时期的泉州：“苍官影里三洲路，涨海声中万国商”。诗中描写一位白发苍苍的官员，顾影自怜，在三洲路上独自踯躅。那时南宋战火纷飞，山河破碎，诗中的官员或是诗人自己，回望北方故乡千里，有家难回。而他身处的泉州，又称“刺桐港”，是当时“东方第一大港”，商贾云集、帆樯如林。伴着潮起潮落，各国商贸在此往来不绝，经济兴旺发达。“苍官影里”与“万国商客”形成对比，诗人的落寞与商人的热闹构成张力。短短两句诗的背后，是千年前泉州讨海开拓、开放包容的城市发展史。
泉州，古时为越地，秦时属闽中郡，汉时属闽越国，长期生产力低下，经济文化落后。泉州人口和城市的发展伴随着中国历史上三次“衣冠南渡”，即北方的大批士绅和庶民为躲避战乱南下。西晋元康年间，北方爆发“八王之乱”，人们纷纷前往南方，泉州成为当时中原汉人的聚集地之一。外来人口带来技术和生产力，他们定居泉州后因地制宜，开拓江海山川。随着时间的推移，泉州农业和手工业逐渐发展，粮食产量提高，能够供养更多人口。

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泉州开元寺东西塔及周边古城保护核心区域
直到唐代，天朝盛世，兼容并包，凭借着得天独厚的港口优势，泉州与海外贸易兴盛。从泉州出发的商船行经广州，到达南亚、东南亚、西亚的波斯湾、印度洋沿岸。同时，泉州也吸引着众多外国商贩到来。唐代天宝年间诗人包何的诗《送李使君赴泉州》：“傍海皆荒服，分符重汉臣。云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠入贡频。连年不见雪，到处即行春”记录了当时泉州气候温和、物资丰富、人口众多、商贾云集的景象。而如今在泉州东门外挖掘出的阿拉伯人的圣墓遗迹也印证了那时泉州已是海外贸易的重要枢纽。唐代的泉州已是“凌晨而舟车竞来，度日而笙歌不散”（唐代盛均），而到宋元时期，泉州海外贸易则进入辉煌时代。
东方第一大港：“中国制造”从这里走向世界
唐末五代，中原再度爆发战乱，兵祸连天，世人南下。北宋“靖康之耻”后，甚至大量皇族宗室也南迁泉州。中国历史上的第二次和第三次人口迁移给泉州注入了新鲜的力量，奠定了海港繁盛的基础。除了人口，泉州海上贸易的发展更得益于机构保障。北宋元祐二年（1087年），宋哲宗正式在泉州设立市舶司。市舶司遵照朝廷指示，管理进出港口的船舶货物，征收关税，查处走私，至今在泉州市区仍可见其遗迹。市舶司确立了泉州作为东西方贸易的重要商埠的地位，梯航万国、舶商云集，宋元时期的泉州建立了与海外联系紧密的网络。正如人类学家王铭铭在《刺桐城：滨海中国的地方与世界》书中所写，这个庞大的东西方网络由几条海上航线构成，一条从刺桐港出发，延展到爪哇岛和苏门答腊；一条前往今日的阿拉伯世界；一条中转亚丁湾而进入东非；另一条抵达地中海沿岸。