吉利！红旗H9全新设计惊艳四座 盘点给中国品牌注入活力的“洋设计师”
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[懂车帝原创 产品] 红旗H9的发布，让大家对新红旗家族车型的设计刮目相看。可以这么说，外籍设计师的加盟，的确加速了红旗品牌设计语言的进化，也让红旗车更加符合消费者对中国“新高尚”汽车品牌的预期。那么像红旗一样，能在短时间内革新家族化设计并“抓住用户”，这样的“洋设计师”还有谁呢？今天我们就跟大家分享几个较为成功的案例。
- 贾尔斯·泰勒
“中国汽车市场现在已经日趋成熟，想要获得市场的认可，需要有一个好的设计，而一个好的设计需要一个好的团队。”
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首先还是要先介绍一下这两天的热点人物，主导红旗未来设计方向的贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)，他于1992年毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有近30年的汽车设计经验。
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贾尔斯·泰勒在履新一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官前，曾任职劳斯莱斯设计总监一职，领导团队设计了魅影、曜影、幻影以及该品牌首款SUV 库里南等传世之作。这一系列经典车型的推出，也奠定了他在汽车设计领域的地位。
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2018年，贾尔斯·泰勒加盟一汽集团，他希望能在重构红旗品牌过程当中，植根于中国传统文化，把中国的优秀文化DNA很好体现在红旗品牌中。他曾表示：“我相信在整个设计团队、管理层的共同努力之下，我们一定会为红旗的形象注入新的活力，让它被更多的中国消费者和中国市场所接受。”
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此次发布的全新红旗H9，拥有了全新的设计风格，与以往车型相比可谓是“脱胎换骨”。毫不夸张的说，红旗H9可能是红旗品牌这两年最受关注的民用车，诠释了新红旗倡导的“新高尚”品牌理念。
- 彼得·霍布里
“中国汽车应该呈现出具有民族性格的特征，作为服务中国品牌的外国设计师，我更容易注意到那些被忽视的传统中国美，我希望吉利造型中心的成员能把中国元素找出来，应用到吉利的设计中去。”
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第二位，他成功的为一个寂寂无名的汽车品牌建立起全新设计语言，以此辅助品牌发展一路向上，成为当今销量第一的国产汽车品牌。他就是吉利汽车集团设计高级副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)。从1991年起，他就曾担任沃尔沃设计总监长达11年，领导了沃尔沃设计的变革，将沃尔沃汽车产品演变为一系列具有流线感、曲线美的车型。
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短暂离开后，2011年吉利集团收购沃尔沃，彼得·霍布里授命成立吉利造型设计中心，并负责至今。彼得·霍布里坦言，在他来吉利之前，吉利汽车的设计种类繁多，但产品之间找不到一个共性，无法形成一个良好的品牌认知。“直观上是品牌辨识度，但在辨识度背后，体现的是对品牌的信任感和认同感。”彼得·霍布里说。
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