万国#新表配新盒，到底值不值得买！( 二 )

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看完外观再说性能，两款经过尺寸调整后的腕表，机芯性能方面也发生了变化，首先43毫米的大飞，因为尺寸原因，并未使用大飞常用的52型机芯，而是采用了更小巧的82100 机芯，82型机芯早期在葡萄牙40自动小三针，或者达文西150周年上很常见，去年8月份那块黑棕海洋时计瑞士船商BOESCH特别版也使用过它。与之前大飞老用的52型机芯一样，82型也使用的高效比勒顿自动上链系统，万国的啄木鸟上链，在解决了材质磨损问题，改用黑色陶瓷材质后，自动上链操作几乎无磨损，且效率表现还是很出色的。
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41毫米飞计的本身定位就是具备出色耐用性和丰富的功能性，新表最大升级可以说是其更换了自产机芯，搭载自制69385型机芯，69型机芯自16年推出以来，也是一步一步升级，越来越好了，就拿之前TOP GUN跟工程师古德伍德用的69380来比对，385又是一个升级，精准度，上链效率等都在提升，而且话又说回来，在表友心中自产机芯你总归是要比统芯更拿的出手的。上：82100型机芯下：69385型机芯而且万国机芯打磨工艺，也跟大家提到多次了，上中下三层鱼鳞纹，日内瓦纹，镂空摆陀一样不少，该有的都有，咱们同级别来横向对比一下，比起只盖不磨，或者只磨上边不管下边来说，对于看重机芯打磨工艺的表友们来说，它相当符合心意了。佩戴舒适度和表带简易更换系统（EasX-CHANGE）
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表这个东西，离不开上手佩戴舒适性，即便再好看，技术再精湛，价格再贵，你戴上手舒不舒服只有自己心里清楚。先说小大飞，46变43首先最起码是让很多细手腕的表友能戴了，但上手只感觉重量上轻是轻一点，没有很大区别。然后是大表冠，我自己手腕细戴大号的大飞是会觉得大表冠咯手的，即便把佩戴位置往下挪，还是会咯，都能咯出来红印，但这个43毫米小大飞就完全没有这个问题存在了。
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而43变41的飞计，41毫米也是现代制表的黄金尺寸，让腕表整体更贴合手腕了，从而提升佩戴舒适性，也更适合日常通勤佩戴了。
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最新研发的表带简易快速更换（EasX-CHANGE）跟普通的快拆系统还不太一样，比起栓式和按钮式快拆，它更像一个卡扣，可以从上面动图演示看清楚，按下快拆位置就能直接将表带一下带下来，挺方便的也不咯手，这块你拿指肚一顶就能完成操作。万国也为这两系列新表提供有精钢表链和各色橡胶、皮质表带。精钢链带我还没试过，皮质和橡胶带相比较而言，我更喜欢橡胶带的佩戴手感，万国的皮带大家都知道是有点偏硬的，橡胶带上手则更软一些。线上版集装箱礼盒
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在前一段时间，万国还为这两系列表款推出了线上版集装箱礼盒，该礼盒特殊在它将上海表展的万国集装箱展台布置，跟新表款一样，按比例缩小，在之前的表盒文章中也跟大家介绍过了，而且最主要的是这线上版礼盒表款价格不变，万国既送了一条黑色橡胶表带，还能得到一个非常有意思的限量表盒。
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IWC万国表品牌大使刘易斯·汉密尔顿佩戴全新大型飞行员腕表43总结：看完了表款的详细介绍，再来说回这新表配新盒，到底值不值得购买这个问题，当然每个表友想法都不一样，那我觉得值得的点，能笼统分为两点，首先是针对不同表友，43小大飞对应细手腕之前被大飞46入门尺寸劝退的表友们来说，值得购买，而飞计则是对于注重盘面色彩，在意腕表是否为自产机芯，想购入一款通勤日用表款的表友，那第二点就是新表的出现，也进一步将价格下探到一个更好入手的门槛，大飞从原来的公价106,000元入门，到现在的43小大飞68,700元。而41飞计，横向对比43毫米的统芯款式，根据表带款式只贵了7,000到5,000块钱的浮动价格，那相较而言更是买新不买旧了。