飞机|我,飞机驾驶员,开了20多年飞机,服务过350万名乘客,年入6位数( 二 )
紧接着就是教练带飞 , 每个飞行员都少不了这个环节 。
实飞的第一阶段 , 必须由教练带飞 , 主要训练学员对基本动作的熟悉 , 最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应 。 训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等 。 这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握 , 以适应下一阶段的单独飞行 。
最后就是本场单飞 。
独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况 , 因此只了解常规的驾机动作是不够的 。 除此之外 , 学员还将训练处理临时状况的机动动作 , 包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等 。
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响 , 所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力 。
学习飞机驾驶和汽车驾驶是有本质区别的 , 相对来说 , 飞机驾驶更复杂一些 , 但只要学会了 , 驾驶飞机没有开车累 。 现在都很智能化 , 基本上就是按几个键的事情 。
这么多年来 , 我大致算了一下 , 服务过大概350名乘客 , 这对我来说是值得一辈子炫耀的 , 本身我一直都是幸运儿 , 这么多年 , 没有出过太大的事故 。
除了我的职业 , 我更加热爱生活 , 热爱家庭 , 业务爱好也比较广泛 , 喜欢玩车 , 也喜欢摄影 。
喜欢摄影是因为记录女儿的成长 , 玩车是每个男人的梦想 , 当然 , 我的年收入还算不错 , 在6位数 。
人生不长那个 , 能够在一个职业做几十年的人越来越少 , 相对于飞机驾驶这个职业 , 要换行业几乎找不到合适的工作 。
所以 , 坚持这么多年 , 就等着退休 , 和老婆孩子享受生活 。
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