【太平洋汽车 评测频道】中兴汽车作为以皮卡生产为主的老牌企业,近年来随着国内皮卡文化的升温,也逐渐从商用皮卡领域向玩乐型皮卡探索 。中兴1949就是这样一款车 , 偏玩乐属性的外观 , 螺旋弹簧式后悬挂,以及丰富的越野配置,都是为玩家准备的 。竞品车型锁定长城炮和五十铃D-MAX,这两款车型从口碑到产品力已经非常成熟,那中兴1949有哪些竞争力呢?
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这次我们拿到的是车型是即将上市的,也是最新增加的2.3T柴油乘用版的自动挡车型,柴油自动挡共四款(两款两驱+两款四驱),目前公布的预售价是16.09-18.69万元,价格和竞品也比较接近 。
外观体验:气场强 硬件配置足从外观来看,中兴1949有两个突出的亮点,第一是气场 , 外形非常有气势,感觉要比长城炮的越野版霸气不少,车头有点F-150或坦途的感觉 。虽然尺寸相比竞品没优势,但是从外形上看,中兴1949特别显大 。
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【瞄准长城炮和D d字开头的是什么车】
另外,中兴1949的这款车型在硬件配置上也很足 , 标配的固铂AT3轮胎、金属踏板、金属龙门架,以及前后四拖车钩,这些可能后期改装的地方,它都是标配的 。
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内饰的功能比较完备 , 舒适性和娱乐性配置都能满足日常使用 , 比如10.1英寸液晶屏,包含语音控制、在线音乐、导航,以及座椅加热、电动调节功能,对于皮卡车型来说算是够用了 。不过细节还有提升的空间,比如液晶屏的反应有时候就不够灵敏,需要按好几下 。
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驾驶体验:变速箱平顺 底盘质感好中兴1949提供了2.0T汽油和2.3T柴油两套动力系统,这次我们试驾的是柴油版车型 , 这台2.3T发动机最大功率163匹,最大扭矩380牛米 。从数据上来看,和2.0T的长城炮以及1.9T的D-MAX没有拉开差距 。针对柴油版车型新增的自动变速箱变速箱是来自采埃孚的8速自动变速箱,在传动方面是比较亮眼的 。
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启动发动机,能明显感知这是一台柴油机,发动机的声音比较明显,在中低速行驶也可以清晰听到发动机的声音 。但不算很吵,和市面上主流的柴油皮卡差不多 。震动做得不错 , 方向盘、踏板、档杆都没有明显的抖动感 。而且,在行驶起来后,发动机的声音会安静很多 。
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动力没有太惊艳的地方,算是中规中矩的水平 。加速没有明显的拉扯感,柴油机的大扭矩优势感觉不突出 。不过柴油机中高速容易出现的动力衰减问题,在这台车上也不明显 。动力算是够用吧 。变速箱很平顺,各个档位之间都没有顿挫感,这一点明显好评 。
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整车的调校做得很好,包括转向系统很细腻 , 没有以往越野车那种明显的虚位;底盘的质感也很好,悬挂前后的阻尼很均匀,并且偏硬 。可以保证烂路行驶更好的支撑力以及载物能力,而且,在铺装路面行驶 , 也不会感觉很颠或者弹跳,所以,作为日常驾驶用途也是没问题的 。
隔音方面,除了发动机声音比较明显外 , 其它噪音的隔绝都不错 , 即便在高速行驶,风噪也不大 。而且,尽管装了AT3越野轮胎,胎噪也不明显 。
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结语:中兴1949从定位来说,是瞄准越野型、玩乐型皮卡的,硬件配置给的很足,买回来基本不用改装直接就能开出去耍了 。另一方面,从品牌力来说,中兴还需要让更多的“新玩家”了解,知道这款车的人远没有炮和D-MAX多;再有价格方面优势也不大 。所以,这个价位如果想占有一席之地 , 现在要做的是让更多的消费者有机会去体验它 。
(图/文/摄:太平洋汽车 刘石磊)
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