|锂电池厂抢人大战：猎头每天打100个电话挖人，老板做梦都想上市( 三 )

人才紧缺背后的扩产潮赵娜及王军所反映的人员紧缺情况，主要是新能源行业火爆，产业链企业集体扩产所致。
根据商务部数据， 2021年前11个月，新能源汽车销售299万辆，同比增长1.7倍，占汽车销售总量的12.7% 。新能源汽车的迅猛发展同样带动了上游动力电池行业的火爆。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据， 2021年1-11月，我国动力电池装车量累计128.3GWh同比累计上升153.1% 。
在此背景下，即便动力电池厂火力全开产能拉满，仍无法满足下游车企需求，于是整个行业的扩产大潮应运而生。根据公开信息，在扩产计划下，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等电池企业2025年规划产能分别约为670GWh、600GWh、500GWh、300GWh 。而根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据， 2021年前11月，我国动力电池装车量累计128.3GWh 。根据盖世汽车不完全统计，至2025年我国本土锂电池企业规划产能已超过3TWh 。

赣锋锂业江西新余工厂 | 图源企业官网
大规模的扩产项目落地，也必然带动这行业人才需求急剧上升，锂电人才供需市场大的动态平衡被打破，不少岗位人员薪酬在行情下扶摇直上。据时代财经此前了解，部分厂商在挖人时甚至给出100%的薪酬涨幅条件。不过即便如此，人员紧张情况仍难改善，无论研发、技术或是生产端都是如此。
部分动力电池厂内部人士也都向时代财经称，此问题相当棘手。近日，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司内部人士向时代财经表示， “虽然很多校招过来的人，在公司里沉淀两三年之后会跳槽或自主创业，但都算是为行业发展做贡献了” 。
“现在，行业每年的增速在两倍左右，但是高校所培养的专业人才每年只有20%甚至更低的增速，这远远无法满足行业发展需要。 ”有头部动力电池厂商内部人士向时代财经表示， “至少在未来几年内，行业缺人现象都不会有明显改善” 。