周星驰|两大行业招聘遇冷，月薪过万仍无人问津，90后“打工人”怎么了？张美娥

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如今就业形势严峻，不少人一毕业就面临着失业的尴尬境地，毕竟市场能够提供的岗位有限，而毕业生数量逐年增长，供不应求越来越严重。
有些热门岗位竞争激烈，而有些岗位却出现“招工窘迫”的局面，虽然月薪可过万，但仍旧无人问津，真可谓是“旱的旱死，涝的涝死” 。

两大行业招聘遇冷，薪资过万仍无人问津，是90后的问题？在就业市场上，很多岗位都人满为患，再加上疫情的影响，能够找到一份稳定的工作，可以说是广大毕业生当下最在意的事情。
可是有两个岗位明明看着不错，薪资待遇也很可观，却一直在招聘中遇冷，他们就是运输业与制造业，不少人将问题推到90后身上。

事实上运输业与制造业在二十世纪发展态势很好，只是在新时代各项新科技的冲击下，明显落寞了，年轻人也大多比较排斥厂里的工作。
有知情者表示，运输行业与制造行业人才匮乏问题越来越严重，亟待缓解，现阶段可以说是“用工荒”了。

据相关调查显示：制造业缺人严重，预计未来几年之内这个缺口会继续增大，保守估计将接近3000万人以上；

而运输业用工缺口也很大，大概在1000万人左右，相关企业内部工人大多属于70后、80后， 90后工人量仅占2% 。

长此以往，制造业与运输业可能不仅仅是用工荒的问题了，更令人担忧的是，整个行业都将出现疲态。
为了防止出现这样的问题，两大行业纷纷开启自救模式，甚至老板都亲自上阵，到各个地方招纳人才，提出的薪资待遇也大幅提升。

多数工人进厂就可以拿到5000元以上的薪资和五险一金，并提供住房保障，只要愿意勤勤恳恳在岗位上付出，月薪过万也有可能实现。
可是即便面对这样诱人的条件，很多90后毕业生依旧无动于衷，不愿意进入工厂工作，这到底是什么原因呢？

为什么90后毕业生都不愿意从事制造业与运输业？其实最主要的原因在于工作时长，无论是制造业，还是运输业，工人常常需要连续十几个小时的工作。
而现在的90后，大多娇生惯养，难以承受这份苦，很多人身体也吃不消，而且身处网络时代，不少90后利用互联网，运用自己的脑力赚钱。不仅工作更自由，薪资也同样丰厚。

另外，进入制造业做工发展空间也十分有限，大多数人会在一个基层岗位上干到老，可是身体素质会随着时间慢慢下降，那个时候还会面临失业的风险，这也是年轻人不看好行业的原因之一；
而进入运输行业要承担的压力就更大了，大部分时间都要在车上度过，行车期间又难免存在一些安全风险，因此对于年轻好胜的90后来着，这两个行业并不是一个好的职业选择。