昆山|苏州电子厂大门难进：订单缩减不缺人，有企业生产重心转到东南亚！( 二 ) 经济观察网|东南亚

工价下降
供需失衡的状况下，内卷也在加剧。
昆山富士康员工招募中心门口，因为面试被刷，小齐正扛着从中介购买的棉被准备去火车站。去年，他刚从富士康出来，今年再想进厂时，因为手臂上的纹身被拒。 “我也不想进去了，现在工价太低” ，去年他进厂时，每小时工价是32块钱，现在却降到了20块钱。
“去年疫情期间，缺人，许多厂都有超过30块钱的工价。 ”上述连锁中介工作人员介绍，昆山电子厂的平均工价在每小时24元左右，但今年19-20块钱已经不错了。 “这是我从业以来工价最低的一年” 。

富士康员工招募中心门口等待面试的人丁文婷摄
小齐打算离开苏州了，去年进厂时，小齐还曾拿到过800元的“返费” ，但今年，不仅没有返费，还要在进厂时先交100-200元不等的“安置费” ，此外，还需要向中介购买棉被、交进厂面试的车费，加上找工作这段时间的食宿花销，是一笔不小的支出。
同样想离开的还有来自河南的老徐，老徐已经来昆山几个月了，仍然未能进厂，经济上有些“吃不消” 。等得久了，老徐也曾进过一家厂，但一问老员工，一个月到手只有3000多元，老徐当天就出来了， “我们老家一个月也能挣3000 ，我跑这么远来干嘛？”
除了工价“史低” ，到手工资少的另一个原因是加班少了。老徐说，一周干满5天每天8小时能够拿到底薪，苏州最低工资是每月2280元，但对所有进厂的打工人来说，攒钱都靠加班，平时加班是1.5倍工资，周末加班是双倍工资，夜班也有一定补贴。
一家给沃尔沃、大众等大型车厂供应汽车电路板的制造企业的工人告诉经济观察网，此前几年，他一个月几乎只能休息一两天，但从2022年下半年开始，厂里调整为周末双休，到手薪资也近乎腰斩。

陆续前来面试进厂的人占满了整条道路丁文婷摄
他回忆起在昆山的8年，因为遍地是工厂，用工需求大，随时来都有厂可进，工作稳定有班加。 “2019年底薪参照苏州最低平均工资大约是2000元，但那时候普工每个月到手也能拿到6000多元。现在底薪随最低工资标准涨了，但绝大部分工厂往高了开也只有四五千块钱。 ”去年末，他从干了8年的厂里离开，在昆山开起了网约车，拉往来找工作的人。
减量与转移
同样做出调整的还有苏州华远天下物流公司，这家公司主要承接昆山多家工厂的进出货物运送，包括生产原材料的运送，以及将产品拉到港口。
今年，除了将旗下货运司机的工资由按月计算调整为按趟计薪，该公司还把一部分卡车卖给了司机个人营运。公司负责人的重心则放在开发新的客户上，今年，他的客户量并没有少，甚至略有增加，但客户的产量下滑明显，导致运输需求锐减。原来20辆大货车一个礼拜需要送20次原材料，现在只送10次。过去1个月需要送三四千立方米的原材料进场，现在不到1000立方米。
位于苏州市高新区的一家头部电脑生产厂商的一位员工告诉经济观察网， 2022年中旬开始，其所在企业生产线开始缩减生产线，并取消所有夜班，只保留白班。一方面是因为销量下降，另一方面也因为去库存压力。
该公司相关负责人告诉经济观察网， 2022年上半年，昆山几乎所有工厂都不同程度受到上海疫情影响，短则停产半个月，长则1个多月。恢复生产后，为防止突如其来的停工，厂里要求原材料“能送多少就送多少” ，加班加点生产，库存量上去了，但现在单子少了，加之有很多库存，只能减量生产。他表示， 2022年下半年开始，包括仁宝、富士康、广达等多家老牌代工厂的订单量都大量缩减。