文 | 拎壶冲
我的18岁在干什么?
似乎一直在被一个叫做“青春”的元素围绕着 。 暗恋着心动的女孩 , 上课时悄悄看她在黑板上答题的背影和马尾 , 在运动场上挥洒汗水 , 三分为了胜利 , 七分为了消耗掉多余的荷尔蒙 , 耳机里回荡着林肯公园的嘶吼 , 和小痞子埃米纳姆一起练习口语 。
啊对了 , 还得做题 , 不管是大城市土著还是小镇青年 , 我们在那时候都是做题家 。 每次考试前都会含蓄地说自己啥都没复习 , 但其实背地里卷子做了一套又一套 。
对于未来依然迷茫 , 但比起17岁多了点肯定 , 毕竟自己是大人了 。
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18岁亦意味着成人礼 , 迈过男孩与男人之间的那道门槛 , 在成年人的世界里 , 这是属于希望 , 属于进取 , 属于燃烧的岁月 , 尝鲜、玩乐 , 以及将一切热血、友情的元素放大直至胜利 。 今年也是广汽丰田的18岁生日季 , 我去长沙试驾的第一台车 , 恰是家族矩阵中最年轻的那一台——锋兰达 。
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魔都人均2000+的中式Omakase收割有钱人以及想搞事情网红的钱包 , 在长沙街头漫游 , 一切都是亲民和随和 , 老长沙臭豆腐风味独特 , 小炒肉嫩滑爽口 , 皮薄肉嫩的大香肠撒上辣椒之后完全收不住口水 , 在这个房价控制得最好、性价比最高的网红城市 , 不用花太多的钱 , 就能得到不输给北上广深的享受 。
如果说此前的C-HR有更多的写意和幻想 , 那么锋兰达就如长沙这个网红城市的方方面面一样 , 传递出曾经“车到山前必有路 , 有路就有丰田车”的靠谱和耐用 。
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基于丰田TNGA-C平台打造的广汽丰田锋兰达定位介于C-HR与威兰达之间 , 它是一台紧凑级SUV , 但价格直接下探到了本田双子星的核心区间 , 明显就是来“搞事情”的 。
谈及丰田车的优势 , 无外乎良好的成本控制所带来的朴实无华 , 作为“兰达兄弟”里的“青春版” , 锋兰达在丰田的定位中 , 就是一台属于年轻人的人生第一台家用SUV , 就像它在上世纪八零年代、九零年代的兄长们一样 , 没啥太多花里胡哨的吹嘘 。
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你能够看到的那些打动年轻人的元素 , 近乎都与务实有关 , 包括安全性、驾乘舒适性、家用多功能性等等 , 在时间迈入2022年之后 , 丰田根据这一代年轻人的审美 , 赋予TNGA内核一个更能够被18岁年轻人接受的外观 。
这就是与时俱进吧 。
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提供给我们的试驾车是指导价16.98万元的顶配车型 , 即便你购买12.58万元的入门版 , 也能够拥有这套2.0升自然吸气四缸发动机和CVT变速器 。
被动安全属性没啥区别 , 安全气囊标配7个 , 吊打本田双子星 , 多花万把块钱上一个配置 , 就能拥有TSS智行安全套装(丰田规避碰撞辅助套装)PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等配置 , 准L2级自动驾驶水准不到14万就能拿到 。
在同级别的合资对手这儿 , 这个价格也就给个定速巡航意思一下 。
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