方向|锋兰达邂逅长沙，“写”下一封给广汽丰田18岁的情书兰达|方向|行车线|元素|年轻人

文 | 拎壶冲
我的18岁在干什么？
似乎一直在被一个叫做“青春”的元素围绕着。暗恋着心动的女孩，上课时悄悄看她在黑板上答题的背影和马尾，在运动场上挥洒汗水，三分为了胜利，七分为了消耗掉多余的荷尔蒙，耳机里回荡着林肯公园的嘶吼，和小痞子埃米纳姆一起练习口语。
啊对了，还得做题，不管是大城市土著还是小镇青年，我们在那时候都是做题家。每次考试前都会含蓄地说自己啥都没复习，但其实背地里卷子做了一套又一套。
对于未来依然迷茫，但比起17岁多了点肯定，毕竟自己是大人了。

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18岁亦意味着成人礼，迈过男孩与男人之间的那道门槛，在成年人的世界里，这是属于希望，属于进取，属于燃烧的岁月，尝鲜、玩乐，以及将一切热血、友情的元素放大直至胜利。今年也是广汽丰田的18岁生日季，我去长沙试驾的第一台车，恰是家族矩阵中最年轻的那一台——锋兰达。

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魔都人均2000+的中式Omakase收割有钱人以及想搞事情网红的钱包，在长沙街头漫游，一切都是亲民和随和，老长沙臭豆腐风味独特，小炒肉嫩滑爽口，皮薄肉嫩的大香肠撒上辣椒之后完全收不住口水，在这个房价控制得最好、性价比最高的网红城市，不用花太多的钱，就能得到不输给北上广深的享受。
如果说此前的C-HR有更多的写意和幻想，那么锋兰达就如长沙这个网红城市的方方面面一样，传递出曾经“车到山前必有路，有路就有丰田车”的靠谱和耐用。

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基于丰田TNGA-C平台打造的广汽丰田锋兰达定位介于C-HR与威兰达之间，它是一台紧凑级SUV ，但价格直接下探到了本田双子星的核心区间，明显就是来“搞事情”的。
谈及丰田车的优势，无外乎良好的成本控制所带来的朴实无华，作为“兰达兄弟”里的“青春版” ，锋兰达在丰田的定位中，就是一台属于年轻人的人生第一台家用SUV ，就像它在上世纪八零年代、九零年代的兄长们一样，没啥太多花里胡哨的吹嘘。

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你能够看到的那些打动年轻人的元素，近乎都与务实有关，包括安全性、驾乘舒适性、家用多功能性等等，在时间迈入2022年之后，丰田根据这一代年轻人的审美，赋予TNGA内核一个更能够被18岁年轻人接受的外观。
这就是与时俱进吧。

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提供给我们的试驾车是指导价16.98万元的顶配车型，即便你购买12.58万元的入门版，也能够拥有这套2.0升自然吸气四缸发动机和CVT变速器。
被动安全属性没啥区别，安全气囊标配7个，吊打本田双子星，多花万把块钱上一个配置，就能拥有TSS智行安全套装（丰田规避碰撞辅助套装）PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等配置，准L2级自动驾驶水准不到14万就能拿到。
在同级别的合资对手这儿，这个价格也就给个定速巡航意思一下。