求职|送外卖想月入过万，越来越难了( 二 ) 大学|航天

3月20日，在北京市东城区和平里中街，外卖小哥正在“等单” 。 /视觉中国
在北京海淀黄庄地铁站附近等单的外卖小哥说，自己一般都在这儿歇脚休息。这里商家多且集中，单量大。一旦等单时间超过15分钟，他会选择一单配送距离远的“开路单” ，运气好的话系统后续还会推送几单顺路单。 “干等下去，没有好单的。 ”
老王在长沙跑了半年的专送后，晋升为了站长。日常工作其中一项是通过系统显示的骑手数据调度处理异常外卖单。
从往年各项数据综合来看，外卖淡季的高峰期一过，骑手等单情况很常见。
“最近因为骑手变多，让等单现象凸显得尤为严重。 ”老王举例说，一个站点负责的单量基本是固定的，老王曾经负责的站点配送量保持在每月10万单左右。此前站点只有近百人，现在扩充至120人左右。如此一来，平均下来每位骑手的接单量就会下降。
作为一种灵活就业的形式，低门槛的外卖行业，正在吸引越来越多的人加入进来。在深圳跑单的郑师傅，有天晚上10点多取餐时，偶遇了一位身着西服、脚踩皮鞋的兼职外卖员。郑师傅本想和他多聊几句，没等郑师傅开口，对方匆匆忙忙说了句“来不及了，要超时了” ，便转身跑向电动车。
社交媒体上关于“人比单多”的讨论。 /@骑手部落
类似这类兼职外卖员，郑师傅从今年开春以来遇到过很多位，其中就有在附近工地下班直接接单送外卖的工友。
长沙骑手谭师傅将自己这几年的跑单经验自媒体账号上，光是通过这一个渠道，谭师傅每个月都会收到近50个来询问加入外卖大军的事项。
因此，在长沙跑单的老王和谭师傅看来，外卖行业根本不存在“招满”的说法。据他们的说法，尽管每位骑手的送单量会被压缩，但外卖行业流动性很大，为了保持整体运力状态稳定，再加上推荐费的激励，扩张外卖团队才是行业的常态。
数据显示， 2021年全年，共有527万名骑手在美团平台获得收入。到了2022年，这一数字直接升至624万名。
可“招满了”似乎确实发生在北京、广州等地的部分站点。据报道，由于目前涌入广州就业的外来人口较多，美团骑手确实出现了爆满的情况。为了保证骑手每个人的接单量和月工资不被挤压，部分站点确实选择不继续对外扩招。
至于社交媒体上流传的“行业内本科率达30%”说法，在采访中，几位外卖员听到这个惊人的比例后，纷纷表示“不可能” 。
老王管理的小百人专送团队中，只有两名本科生。谭师傅之前所在的50多人团队，也大概只有2人是本科学历，其余大部分是初中学历。
一切都是为了收入
网友找到谭师傅问的第一个问题通常是类似于“目前行情如何？”“每月赚取1万元是否困难”等关于薪资待遇的问题。
“刚开始肯定不可能。 ”谭师傅尽可能地想让刚入行的骑手了解到行业的残酷和冰冷：“如果想要收入上万，必须每天坚持工作14个小时以上。 ”
江湖上流传着外卖员高薪的传说，在特殊时期，各大骑手群内流传着日入上千的截图。很多人奔着外卖员的“高工资”进入行业，谭师傅也不例外。毕业于“双一流”大学的他，迫于经济压力，毕业后跑起了外卖。首月，谭师傅拿到了8000多元的薪水，第二个月直接飞升至上万元。相比之下，同年应届生首份工作的平均起薪为5290元/月。
简单的按单计酬的方式，让外卖员能更直接地体会到“多劳多得”的公平感。拿时间换钱，理论上，只要骑手的在线时间足够长，结果通常都不会很差。从“单王”那段时间养成的习惯，谭师傅一直延续至今——每天坚持跑外卖跑到凌晨2点。