东风雪铁龙和东风标致哪个好东风标致与雪铁龙哪个好 _生活百科

按照目前的这套营销策略，加上成都工厂品控加持，销量正在复苏，这从同比和环比数据已见成效；冰冻三尺，非一日之寒；任何事情不可能一蹴而就。接下来标致雪铁龙要把脉自己的重点短板，持续下猛药，才能维持难得的上升势头。标致雪铁龙现在最大的短板是什么？个人觉得肯定是：售后服务。从网上反馈的各类信息，其中对售后服务不满意度达九层。当年标致雪铁龙为什么能站上70万销量这个高度？又为什么一泻千里到今天这个局面？可以说售后服务决定了标致雪铁龙兴衰。当年标致雪铁龙206、207、307、富康这几款车的时代，全凭老车主的口碑，老车主介绍新车主，逐步站上了70万辆的高度，然而这也开启了售后服务割韭菜的节奏，小毛病大修，简单修理变成了统一换总成，本有缺陷的产品不公开召回，高昂的维修费，老车主都份份逃离，更不敢去介绍自己的亲朋好友买这车了，怕遭骂呀！这样的售后服务不是标致雪铁龙百年车企这顶光环，早就卷铺盖回欧洲老家了，可以说售后服务玩死了标致雪铁龙，售后服务成了压死骆驼的最后一根稻草。虽然去年标致雪铁龙开启元计划，各种承诺：延保、保值、七天无理由退货等等。但是大部分顾客就是观望，因为一朝被蛇咬，十年怕井绳。
是不是已经积重难返了？也不是。个人觉得标致雪铁龙应该从两个方面作手， 1：必须不折不扣地兑现已有的承诺，让新车主有信心，好口碑继续传承， 2：对有缺陷的老产品必须召回，让老车主不担心，不会粉转黑。（其实网络里的法黑并不全是黑，也有部分真实车主）
【东风雪铁龙和东风标致哪个好东风标致与雪铁龙哪个好】现在是信息时代，可以得知许多车系对确有缺陷的产品十多年仍有召回计划，建议标致雪铁龙应该效仿。卖一批车，甩一批人，自然销量下滑，所谓好事不出门，坏事传千里，对品牌负面影响极大。如果标致雪铁龙能补齐售后服务这块短板，相信真的会走向逆袭。
4s店越来越少，不会买法系，将来维修都是个麻烦，这样的销量，可能会退出中国市场。别给我说法系车多么浪漫，多么安全。有一天当地连个4s维修店也没有，车出了问题，连个哭的地方都没有。

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