本人13年自行车骑行经验,上班城市通勤,节假日短途,年假大假长途,全部使用各类自行车,最高峰时拥有5辆不同类型自行车,我想我能给您一些选车入门的干货知识,帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车 。
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最近刚刚好回答过一个类似的问题,借此机会我可以把我上次的回答做得更精细更完善 。
首先来分析您的需求,老年骑友想骑行锻炼,老年人锻炼就要把安全因素放第一位,然后才是锻炼效果,那么作为一个年长的入门新手,建议刚开始单日骑行距离应控制在50KM以内较为合适,随着熟练度提升,身体的逐步适应,再考虑逐步增加骑行距离和强度 。
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【山地自行车前叉 老年人骑自行车锻炼好吗】那么根据以上条件,我的推荐顺序是:选择车型-选择品牌-选择型号
首先,选择车型,自行车的车型种类很多我们不用分得太细,主流大致有以下几种:公路自行车,山地自行车,旅行自行车 , 折叠自行车
以上每一种都可以作为入门车型 , 但是根据您的年龄和需求 , 我分析利弊 , 采用排除法 , 可以得出最佳选择 。
公路自行车 , 为竞速而生,鉴于您的年纪和入门级水平,不推荐用公路自行车入门 。
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公路自行车龙头短,车身轻 , 外胎窄 , 为了达到更快的骑行速度 , 公路自行车牺牲了很多操控性,不好驾驭,运动的安全问题永远是第一位考虑 。
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而且公路自行车骑行姿势较低 , 老年人长时间使用这样的姿势骑行 , 不利于身体健康,您拿这车入门和锻炼身体 , 是不合适的 。
山地自行车 , 顾名思义,该车型针对山地骑行运动,用于非铺装路面和一些极端路况 。
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我看很多骑友推荐您用山地自行车入门锻炼 , 我的意见是,当然可以,但也仅仅是可以而已 。
因为山地车不是为铺装道路设计,是专业的有很强针对性的车型,您的年纪上来就买一山地去跑山,冲坡,越野 , 干烂路 , 这有多大可能性呢?
那么就是入门锻炼压压马路逛逛绿道公园之类的,用得着山地自行车吗?山地车外胎宽 , 摩擦力大 , 有避震前叉 , 车架牢固耐冲击,一系列配置和设计都是针对非铺装山地道路,针对本段开头列举的场景 , 说好听点叫配置过度,说不好听叫文不对题 。
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有骑友会说 , 山地自行车买回去换光头胎 , 换硬叉 , 换鞍座,加货架,加挡泥板,不就可以愉快的压马路了吗?但是这一通折腾,这是一个新手干的事吗?费钱,费事,性价比极低,还容易中奸商的计[灵光一闪] , 所以山地自行车我不向您推荐!
旅行自行车 , 为长途骑自行车旅行而生,设计上优先考虑的是长时间骑行的舒适性,可靠性,耐用性,易维修,能负重,高扩展性 。
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我说那么玄乎新手不太好理解,那么举个例子,您肯定骑过二八大杠自行车 , 回忆一下骑那种车感觉,怎么样,有概念了么?现在的旅行自行车骑起来比二八大杠感觉还要好!旅行车就是精装升级版的二八大杠,钢架,700C轮组(28寸),3*9的变速系统,V刹或者吊刹,标配前后货架安装位 , 标配挡泥板 。
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