上海用人名命名的马路 _上海

上海道路大多都以各省市的名字来命名，比如山东路、南京路、合肥路等。虽然国内其他的顶级都市往往都会这样给道路命名，不过像上海这样“布局全国”的现象倒是罕见。

文章插图
上海道路的命名，最初起源于开埠之初的列强租界规定上海地区原属松江府，乃江苏辖地，英国叩开清朝大门后，将上海纳入通商口岸行列，上海这个在古代名不见经传的小地方正式开埠，成为近代中国第一批对外开放城市之一。
《虎门条约》签署后，英国获得了在上海划定租界的权益，清朝苏松太兵备道宫慕久，与当时的英国领事巴富尔，共同颁布了《上海土地章程》，确定了首块租界范围，此后，美国与法国也相继获得了在上海设立租界之权。
1862年，英租界与美租界正式合并为公共租界。
虽然名字叫“租”，但其实这些零零散散的租界，就是列强的殖民地，西方各国强占当地居民时代居住的土地，用极低价格雇佣工人修建各种基础设施，租界的人口与经济迅速发展。

文章插图
为方便管理，英国人率先提出《上海街道命名备忘录》，决定将租界内的道路原名更改，变成以南北走向的街道以各省的名称命名，东西方向的街道以各城市的名称命名的准则。
英国人如此做法的原因有二：
一，英国通过战争摄取巨额利益的同时，也将势力范围从沿海扩到内陆，租界内道路名称以省市命名，英国人是想借此展现自己的实力，并以此标榜自己在华的势力范围。二，用省市的名字来命名道路，的确比原本上海人自己按照本土习惯取的道路名更容易记录与使用，这也是英国人为熟悉上海与中国地理情况，为进一步侵染做准备。

文章插图
当时，公共租界内最繁华的一条路，被老一辈上海人称作“大马路”，也就是后来被英国领事麦特赫斯脱建议更名的南京路。
而与南京路所平行，依次是九江路、汉口路、福州路、广东路，原本“广东”作为省名，并不符合英国人最初制定的命名规则，事实上因为广东与广州在英文里发音近似，都是“Cunton” ，英国人并没有做详细区分，所以久而久之成了习惯。
【上海用人名命名的马路】向来喜欢与英国人作对的法国人自然是不肯向英国人看齐的，英国人的道路命名原则并没有被法国人接受，法国人在上海命名道路主要以文化概念与人名等为主。
比如淮海中路的前身霞飞路，衡山路的前身贝当路，永年路的前身杜神父路，永福路的前身古神父路等等，这些名字其实都是来自于法国的著名人物与神职人员。

文章插图
当然，法国人并非完全没有接受英国人创造的这种命名方法，法租界内也有少数以省市命名的道路，比如宁波路。
对于洋人们搞的这一套，上海本土的居民自然不同意，但是那时的清朝软弱无力，他们自然也拿洋人毫无办法，只好做些“无声的抵抗”，在日常交流中还是以本土习惯来称呼这些道路，这种习惯一直持续到了列强彻底离开中国。
此时，以省市等命名道路的这种规则，还是只局限于列强租界范围，也就是黄浦江、苏州河、洋泾浜与泥城浜这四条河流范围之内，对上海其他地区尚未造成明显影响。