地铁是如何影响周围房价的呢「地铁是如何影响周围房价的」 _地铁是如何影响周围房价的

试题引入：
下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区，T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成1～3题。
项目
距离（千米）
S线
T线
【地铁是如何影响周围房价的呢「地铁是如何影响周围房价的」】开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
0.2
8116.0
13160.0
62.15
2868.3
9085.4
216.75
0.2～0.3
8125.0
28900.0
255.69
2893.3
10325.0
256.86
0.3～0.5
9173.3
25493.7
177.91
3827.3
10289.0
168.83
0.5～0.75
9356.0
23383.3
149.93
3160.0
10162.5
221.60
0.75～1
7854.3
18760.6
138.86
3810.0
9548.6
150.62
1～1.5
7188.7
17066.7
137.41
3768.7
10000.0
165.35
1.5～2
6413.0
12941.6
101.80
3418.0
9251.6
170.68
2～2.5
6373.1
10008.3
57.04
3281.4
9682.3
195.07
2.5～3
6518.1
12115.0
85.87
3957.1
9389.0
137.27
1.地铁开通后， S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是
A.治安环境较差
B.运营期间交通较拥堵
C.大气质量较差
D.运营期间噪音和震动感较大
2. 仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看，S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过
A.2.5千米、1千米 B.1千米、1千米
C.3千米、3千米 D.2.5千米、3千米
3. 地铁开通后， T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线，主要因为T线附近
①配套设施更完善 ②环境质量更好
③公共交通密度较小④房价基数较小
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
【解析】
面对图文材料，尤其是表格大量的数据，容易让同学们一头懵。我们要在纷繁复杂的数据中抓住最值和变化规律。表格中的最大值或最小值往往是我们要关注的主要数据。
从文字材料中获得的信息为：S线主要位于城市中心区并且公共交通密度大；T线主要位于城市边区并且公共交通密度小。
从表格中获得的信息为：地铁开通后， S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低，向外先增后减。T线增幅大于S线。
地铁对近郊物业和远郊物业的价值提升分别达到25%和15%，尤其是非核心区住宅对地铁的依赖度大，地铁通车前后住宅普遍呈现集中入市现象。同时，地铁促使非核心区住宅价值快速提升。研究发现：距离地铁站越近，住宅价格较高；3公里范围内，向外每辐射1公里住宅价格下降6%～9% 。一般来说，距离地铁站点步行200米以内可到达房子称之为“正地铁房”；步行500米内到达称为“准地铁房”；1千米内到达称之为“近地铁房” 。越靠近地铁的房子越贵，背后的原因之一就在于地铁的交通便利性。
但是地铁不是仅有的出行方式，私家车和地铁是相互替代的交通工具。如果一个城市开私家车上班、出行和坐地铁一样方便，成本也差不多，那么房子靠近地铁就没什么优势，地铁影响房价的前提就会大打折扣。而越是私人交通不方便的城市(购车成本高，道路拥挤，油价高) ，私人交通对地铁的替代性越低，地铁对房价的影响也就越大。