徐州地铁逆天了第三轮规划启动未来5年新开4条线路还通邳( 四 ) _徐州地铁逆天了第三轮规划启

南宁目前计划建设十条地铁线路，分别是一至八号线和机场线、武鸣线。其中一、二号线已经开通。三、四、五号线及二号线延长线已经开工。目前积极推进的是机场线、三号线延长线、四号线延长线、五号线延长线及武鸣线。六、七、八三条线仍在规划之中。
南宁轨道交能总体规划新建8条市区地铁线路，加上武鸣线和机场线两条市效线路，一共有10条线路。目前已建成通车的有1号线、2号线、3号线共三条线路，4号线、5号线已在建，6号线、机场线和武鸣线正做前期工作，7号线和8号线目前只是规划阶段，还没报国家审批。
首先来看下已建成的线路具体站点信息：
1号线（石埠站—火车东站）线路全长约32.1公里，全程25站，全线于2016年12月28日开通试运营。1号线是南宁轨道交通线网中最重要的东西向骨架线，连接南宁大学城、市中心、火车站、民族广场、金湖广场、会展中心、朗东等重要地区，覆盖城市东西向主要客流走廊，与2号线、3号线、5号线、6号线均有换乘。

2号线（玉洞站—西津站）线路全长约21.2 公里，全程18站，于2017年底开通试运营，是贯通南宁市区南北向骨干线，途径安吉、友爱、明秀、淡村、平西、亭子、大沙田、玉洞等老城区。
3号线（科园大道站—平良立交站）线路全长约27.96 公里，全程23站，全线于2019年开通试运营。途径北湖、邕武、长堽、东葛、埌西、五象等人口密集居住区。

其次是在建设的地铁线路具体信息
4号线（南宁南站—邕宁站）现状：在建，计划2020年底开通试运营，线路全长约24.6公里，均为地下线，全程设20站。途径那洪片区、经开区、大沙田片区、五象总部基地、体育中心、五象火车站、龙岗片区等，是南宁南十分重要的东西向线路。

5号线（那洪—三塘站）现状：在建，计划2021年开通试运营，南起那洪站北至金桥客运站站，途经富宁片区、五里亭片区、友爱片区、东沟岭片区、金桥片区。5号线的建设对于城市南北向的延伸发展有十分重要的意义。

最后是准备建设的地铁线路信息：
2020年5月，南宁市公布轨道交通第三轮建设规划（2021-2026），包括 6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。具体如下：

如果南宁建成以上8条轨道交通线路，将进一步加大除了老城区间的紧密联系外，还将对龙岗、仙葫、五象南、兴宁东、邕宁等地或将享地铁红利。特别是机场线和武鸣线的开通，将大大提升南宁综合竞争力，以后去机场的交通更加便利了。
南宁之前规划8条地铁线，后面国家批复了5条后，国务院以负债过高停止批复，因为5号线已经动工了就没有叫停。南宁政府估计为了卖房又提出延长线和武鸣线及机场线。后面的完全没有必要，因为人流量太少了，武鸣和机场更是郊区的，武鸣主打南宁北和大学城，和南宁之前主打仙葫五个大学城一样。南宁人流量就那么多，目前五象新区还没搞好，那边也是房地产的再吹牛，具体最后会不会成为下一个五合大学城一样难说，毕竟规划说变就变，如沙井那边这一样，还说下一个东盟会展中心呢！
南宁按目前来说，应该由十五条地铁才发挥作用，要让老百姓真正的享受地铁出行带来的便利，如台湾台北市，地下地铁密密麻麻密密麻麻、这样自然给市民出行提供方便，市民就自然的不开车出行，才可以起到缓解交通拥堵问题。