票价破10乡村通地铁实地打探4号线二期的5个真相( 三 ) _票价破10乡村通地铁实地打探

真相5：重庆把轨道通到了农村？

文章插图
4号线二期通车之后，石船车站成了最火的车站，网友戏称：重庆把轨道交通通到了乡下，修到了村里。现场到底是什么情况？

文章插图
这是石船站的一个出口。这个出口出来，可以步行去石船镇街上。

文章插图
石船站是高架站，下面的道路，还在施工当中。

文章插图
我在地图上查询到，石船镇街上到石船地铁站，并非没有路，有一条路，叫马金路。

文章插图
因为沿着马金路，要远一些，所以当地村民都沿着这条小路去石船镇街上。

文章插图
沿着一条小路，翻过一个小山坡，抄近道，走到了马金路上，沿着这条公路，就能到石船镇街上。当地村民说，步行要走15分钟。

文章插图
马金路两边，一派田园风光，有稻田，有菜地，有农舍，远处就是4号线的一段高架线路。

文章插图
在马金路的路边，竖立着一块石船站的指示牌。尽管指示的方向是沿着马路，但当地人，还是习惯了走小路。

文章插图
石船镇，在我的印象当中，是渝北区比较偏远的镇了，大约十年前，我曾去当地采访过。4号线开通之后，偏远的石船，迈进了地铁时代。这条小路上，于是热闹起来。
走在这条路上，有两类人，一类是石船镇的村民，去乘坐地铁尝鲜。一类是城里来的市民，乘地铁而来，到石船镇去赶场。空手而来，满载而归，手里是满满当当的的，有玉米，有李子，还有其它时令果蔬等。

文章插图
从目前来看，4号线石船站的旁边，保持着偏远乡镇的纯朴和宁静，有着不错的乡野风光。但是，丝毫不要小瞧迈进地铁时代的石船镇的未来。
从图上来看，石船站下面就是两江大道。这条大道，是两江新区一条非常长的城市大道，从北往南，依次串起了石船、两江协同创新区、龙兴、复盛和鱼嘴。等到它全面贯通之后，这条大道，就相当于北区的金开大道，西槽的科学大道，以及南区的学府大道－渝南大道。
扼守大道北大门的石船，相信会有一个光明的未来。
真相5：
龙兴的房子有救了吗？

文章插图
开通了地铁，对于区域肯定是利好。4号线二期，串起了唐家沱、果园港、鱼嘴－复盛和龙兴工业园四大片区，让这4大片区，彻底融入了中心城区。四大片区和中心城区的通勤，有了最为快捷的方式，通勤距离也缩短到了1小时。
通了地铁，四大片区对于资本和产业的吸引力更强，对于主城区外溢人口的吸引力承载力也更加强大。从这个意义来说，地铁开通，对于龙兴等片区的房产价值，绝对是利好。