6.18，是直辖市重庆的25岁生日 。
今年的6.18，重庆迎来了多重喜事：
位于母城渝中重庆天地的陆海国际中心，正式封顶，成为重庆第一高楼，并挤身全球高楼排行榜TOP18 。
这一天，重庆轨道交通通车里程，突破450公里——4号线二期，正式开通营运 。
4号线一期，一直被人们戏称为“拉椅子跑的地铁线” 。
二期开通之后，4号线可以甩掉这顶帽子吗？
4号线二期开通之后，还有诸多热点话题：
有网友说 ， 从黄岭到鱼洞，要10块钱 。
还有网友说，重庆的地铁，通到了乡村 。
为了还原4号线二期通车之后的真相 ， 
6月19日，20日，房观君先后两次去体验了4号线二期 。
6月19日，星期天，周末，人气颇旺 。
今天，我早上6点多就起床，去体验一下4号线二期开通之后 ， 首个工作日的早高峰，为你还原真实的4号线二期 。
真相1：
4号线二期哪些站名变了？
4号线二期线路总长：32.8公里
车站数量：15座（高架车站5座，地下车站10座）
15座车站，见下图：

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和此前网上流传的线路图相比，正式通车的4号线二期 ， 诸多站名有变化 。哪些站 ， 我进行了梳理 。
原干坝子站 ， 最终站名：鹿溪站
原福宏大道站，最终站名：果园物流枢纽站
原鱼庙路站，最终站名：雁坪站
原高石坎站，最终站名：石河清站
原王家城站，最终站名：三板溪站
原生基堡站，最终站名：龙驿大道站
原石船南站，最终站名：石船站
原石船站，最终站名：黄岭站
真相2：
4号线的人气到底如何？
先来看看第一次体验的现场情况，6月19日 ， 周日，下午

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从唐家沱站开往铁山坪站的车厢里，基本无空座 。

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鱼嘴站出城方向的站台上，有乘客正在候车 。

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石清河车站候车站台 。

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开往黄岭方向的列车，从复盛站上下客之后，车厢里基本没有站着的乘客了，也有空着的座位 。

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开往黄岭方向的列车，经停龙兴站之后，车厢里的乘客比较少了，座位比较多了 。

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从民安大道方向开来的列车，抵达终到站黄岭站 。到此站下车的乘客，以周末游玩观光的乘客为主 。

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在黄岭站 ， 部分乘客在观看一列即将返程的列车进站 。
第二次体验的现场情况，6月20日，周一，早上，出城方向

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7：50，出城方向，经停头塘站之后列车车厢里 ， 很难找个空座位 。

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8：07，列车经停唐家沱车站之后，开往铁山坪站 。车厢内，有人站着，基本无空位 。

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9：00，列车经停三板溪车站之后，开往龙驿大道站 。此时，已不见站着的乘客，有有空着的座位可选 。

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