南京是江苏省省会，也是我国华东地区的特大城市之一 。上海是我国华东地区第一个通地铁的城市，而南京是我国华东地区第二个通地铁的城市 。2019年南京地铁日均客流超过300万人次，工作日更是超过了330万人次 。但是自从出现疫情之后，南京地铁日常客流量已经很少超过300万人次了 。

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以2021年为例，2021年南京在七月底和八月份出现了疫情，其他时间内都还好 ， 但是2021年的日均客流量依然不高 。2021年12月南京地铁开通了新线路，但是对地铁的客流增长并不明显 ， 因为开通的新线路是S开头的郊区线 。
【南京地铁站客流量「南京地铁这几年运营里程增加了不少为啥客流量一直上不去」】

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很多人都有这个疑问，为什么南京地铁运营里程这么高 ， 客流量却一直上不去呢？其实，郊区线路过多是主要的原因 。南京地铁以市区为主的线路其实只有五条，市区的五条线路客流量占到一大半 。S开头的郊区地铁线全部加起来都不及地铁一号线或者二号线或者三号线一条地铁线的客流 。

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从南京地铁官方微博的客流统计可以看出，六条S开头的地铁线单日总客流加起来三十多万左右，大概是地铁一号线的一半 。可见南京地铁六条郊区线只是增加了运营里程（两百多公里），对客流的增长微乎其微 。
对客流增长作用最明显的还是市区路线，自从南京地铁4号线通车之后，南京已经很久没有开通市区路线了 。原计划2021年底开通的5号线和7号线因为拆迁工程和其他原因导致进度缓慢，5号线最早也要等到2023年才能通车 。我认为5号线和7号线开通以后对南京地铁客流的增长作用会非常明显，特别是5号线 。

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南京地铁在2019年日均客流量也是超过300万的，为什么在2020年和2021年会下降这么明显呢？纵然疫情的因素在里面，我觉得最大的原因还是常住人口偏少导致的 。南京常住人口只有九百多万，如果只算主城区人口的话那就更少了 。而同样是省会的杭州、武汉、西安常住人口都超过一千万 。武汉、西安主城区人口已经接近一千万了，超过南京总人口，这也是西安在疫情发生之前日均客流超过南京的原因，全是市区线路是一方面，人口多也是一方面 。
总的来说南京这几年地铁客流上不去，疫情是一方面的原因，常住人口也是一方面的原因，你们认为呢？
#南京头条#

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