济宁目前来看是四面开花的发展布局，往未来看，济宁往兖州发展是大概率事件 ， 山东泰赢带大家分析一下：

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【兖州2021年规划 兖州发展规划】首先我们先分析一下济宁现状，济宁要建成鲁西南中心城市，向南，太白湖新区受到南四湖的限制，目前正向旅游生态宜居方向规划发展；向西经开区是菏泽，嘉祥、金乡没有多大优势，也已经扩张已经接近至极限；向北济北新区，单纯只以高铁带动一座城市发展有局限性，还需要时间建设，而且高铁也是北面靠东的方位 。
那我们再看看高新区、兖州区：
兖州是中国百强区之一，物流业也比较出名，自古就是齐鲁咽喉，兖州作为济宁的上游经济区域 。在下一步济宁的整体规划战略当中 ， 兖州的地位被进一步提升 。
兖州方向是济宁高新区搭界地区，各类高新企业集中，是济宁人均gdp最高的地区 。兖州改区后 ， 济宁城区向东发展的思路逐渐明了 ， 济宁的发展离不开曲阜和邹城 。曲阜作为儒家发源地东方圣城，在国际和国内的名气较大 ， 现在又有京沪、鲁南高铁及京沪高速 ， 交通优势明显；邹城经济实力较强 。济宁的发展只有任城、兖州、曲阜、邹城组团发展，才有可能成为鲁西南的制高点 。
济宁西边和北边是全国贫困县 ， 几个贫困县级城市主要产业为农业，渔业，林牧业 。而且地理位置不好，交通物流更是无从谈起 。

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相比济宁的南边有太白湖区发展也会受到南四湖的区域限制，太白湖区未来也将随着南绕城高速的建成告一段落 。
再来看看济宁东边的兖州，在济宁与兖州中间的济宁高新区和东北方向的颜店工业园区的建成，实际上济宁与兖州的版图已经连着一起了 。

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随着兖州高铁的建设，位置在兖州东南，实际为济宁东站 。未来的客运吞吐量可想而知，而且兖州的火车站是济宁市最大的火车站 。
除去这些，兖州北边的漕河飞机场已经落地在建 。一个庞大的交通物流园在曲阜和兖州之间正在建设 。

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一个城市的发展主要看城市基础设施和环境保护 ， 以及这座城市的文化 。兖州的地理位置优越，得天独厚，自古就是古九州之一，兖州离国际文化名城曲阜是一河之隔 ， 孔孟文化是济宁不可多得的发展规划牌 。
介乎于济宁与曲阜之间的兖州，高铁和飞机场的建设，正是为济宁往东发展，为创建国际大都市而布局 。

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