pr停车场收费规则「开发停摆收费混乱广州PR换乘停车场多少承诺未兑现」( 二 ) _开发停摆收费混乱广州PR换乘

那么全市范围内，已向市发改委申请收费的P R换乘停车场有多少家？“有且只有一家，”蓝岚说，“并且还是好几年前申请批复的。”
按照市发改委说法，采访人员来到了唯一有收费资格的P R停车场——海珠交通换乘枢纽停车场。停车场位于海珠客运站B1层，紧邻地铁2号线南洲站旁，面积达1.26万平方米，目前只开放了共259个停车位，其中月保车位和临保车位各占一半。
然而就是这么一家被批准收费的换乘停车?。煞萌嗽弊弑槿∫裁豢吹絇 R换乘等标识，就连收费标价牌也只标明该停车场为广州市机械式停车场，本是政府定价的方式还错误写成了市场调节价。
停车场的价格倒是与发改委批准的无异，小车（机械式）临保每小时3元，月保每辆450元；小车（非机械式）每小时2元，月保每辆300元。
采访人员特意采访了该停车场的经营单位广州市公用公交站场管理服务中心，负责接待采访人员的工作人员起初完全不知何为P R换乘停车?。诓煞萌嗽蹦托慕馐秃蠓街?，“停车场从建成到现在一直没有P R停车场标识，也从没有相关部门找过我们让我们悬挂，我们这儿是P R停车场吗？”
开发停摆
说好的换乘停车场有的拆除有的没建
今年4月中，汉溪长隆地铁站P R停车场被拆除，采访人员近日在现场看到，偌大的停车场空荡荡，收费站被拆除，入口处被封着。然而停车场的停用给周边车主带来极大不便，曾习惯将车停在此处的陈先生说：“现在大家的车都是乱停在马路上，你看那儿！”顺着陈先生的指向，采访人员看到300米开外的公路两旁停满了车，造成道路拥堵，陈先生苦笑：“停车位一位难求，都差不多放弃开车了。”
在地铁大石站附近的P R换乘停车场同样“一片荒凉”，偌大场地废旧荒芜，只依稀看得见停车位的痕迹。附近某私人停车场负责人告诉采访人员，停车场早在两年前被拆除后，地便一直空着。
除了停止营运外，还有P R停车场至今未建成。
据媒体报道，地铁坦尾站附近设有大坦沙A与大坦沙B两个P R换乘停车场。在高德地图上，也均有两处停车场的定位，但采访人员到达现场后却发现停车场实为大片空地且杂草丛生，甚是荒凉破败。
■ 追问
起步早建设迟
广州P R停车场怎么了？
在大坦沙B停车?。煞萌嗽庇龅揭幻蛋嗳嗽? ，他告诉采访人员空地上方便是两条地铁轨道，却矢口否认该空地为P R停车场，“只是属于地铁站管理的空地块。” 根据广州市地铁总公司提供的换乘停车场名单，采访人员发现大坦沙AB停车场皆同属于广州万邦清洁服务有限公司，采访人员随即致电该公司，却一直提示通话失败。
广州市内的P R停车场到底由谁建？采访人员检索相关材料发现，广州市P R停车场多建在地铁站附近，由广州市地铁总公司承建开发，地铁公司相关负责人也曾对媒体表示，地铁线路在建设同时也将规划建设换乘停车场，并统一由地铁公司负责开发。
然而停车场一经承建后，地铁公司便会委托社会上的公司运营。像前文提及的滘口、浔峰岗地铁站P R停车场的经营单位便分别为广州诚峻汽车服务有限公司、广州市商邦置业发展有限公司。承包运营公司的多样，某种程度便造成了P R停车场的混乱。
与广州不同，京沪两地的P R停车场都有专门一家投资和管理公司运营，并且公共换乘标识醒目且深入人心。收费标准更是统一，在北京全市45处P R停车场，车主凭当天乘坐地铁或者公交记录，仅缴费2元。