杭州地铁漏水事件「杭州一地铁站严重漏水水帘洞再现可能是什么原因引起的」 _杭州一地铁站严重漏水水帘洞

据网友反映，5月18日下午，在浙江杭州地铁1号线的金沙站，发生了严重的漏水事故，在地铁站内部的局部区域，形成了从上到下水柱倾泻而下的局面，整体站体内部几乎全部被水淹没，深度差不多有十几厘米。

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从公开的视频显示，地铁1号线仍然在运行，只不过在经过金沙站时暂时不再进行停靠。这则消息已经浙江之声核实，在晚上17时52分，杭州地铁1号线的列车运行区间和时间进行了相应调整。目前漏水的原因，正在紧急排查中。

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地铁作为一种需要在地下开挖一定空间保障列车运行的城市基础设施，由于与地面具有相连的通道，并且必须通过特定的防水结构和防水材料来阻挡地下水的浸入，因此，无论是施工还是运行中，都不能完全避免渗水现象的发生。

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不只是我国，就连地铁技术比较发达的日本、美国、德国、俄罗斯等国家，时不时也会发生地铁渗水或者漏水的事故，这已经成为世界各国比较常见的一种工程“缺陷” 。由于不能完全阻隔与外界的水系联系，因此在地铁施工时，必须充分做好相关的防水措施，从某种意义上来说，是被动性的防御，当防御措施中的某一环节出现了问题，那么原本被阻隔的水源就会通过故障“发生地”渗入，形成漏水事故。

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一般情况下，越是在降雨季节持续时间长、强降雨发生频次高、地下水位比较高的地区，地铁发生漏水事故的几率比较大，主要原因就在于通过人为措施将外界水源阻隔起来之后，以上地区地铁周边的水源，对地铁阻隔设施的压力作用会比较大，当防水结构和防水材料支撑不住水的压力时，就会从最薄弱的地方倾泻而出，而且空洞和裂隙会越来越大，从而对地铁运行和乘客安全产生较大的隐患。

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地铁工程出现漏水事故，原因是多方面的，不仅与施工时所选择建设地点的水文地质环境、地铁深度、地下水位等有关，而且还可能与防水设计方案、防水材料、混凝土性能、施工方案等有密切关系。
如果从地铁结构的外部因素看，一个方面是降雨的影响。假如所在区域连续多天普降大雨，城市的排水设施排水速度跟不上降雨聚集速度，那么积累的降雨就会沿着地势的落差，最终流到地势最低的区域，其中地铁站就是一个重要的流入口。
像之前广州、北京地有的地铁站出现漏水，就是由于出现了较长时间的降雨所致。这种情况下，出现地铁站漏水，则可能与地铁本身的防水工程和防水措施无关，而是有可能直接从地铁口注入大量的雨水。但是从近日来杭州的天气看，并没有发生这样的情况，所以由强降雨引发的这种原因可以排除。

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第二是地质结构的影响。如果地铁所在区域发生了地震或者轻微的地层变动，在一定程度上能够影响着地铁工程结构的稳定性甚至隧道发生变形，从而在某些区域会产生混凝土断裂、开裂、防水层开裂等问题，从而使周边岩层和土壤中的地下水通过裂缝流入，最终形成“水帘洞” 。