揭秘北京幽灵地铁之谜「北京地铁有个幽灵站台被封存50年没使用过」 _北京地铁有个幽灵站台被封存

地铁2号线东四十条站，站台中间有两个通往下一层的楼梯。但楼梯口却被一块“乘客止步”的牌子挡住了。往下张望，能看见昏暗的灯光下，竟还有一座地铁站。

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这不是什么灵异电影。东四十条地铁站的确是“站中站” ，除了现在的2号线车站，还有一座车站已经建好、甚至都装修好。
这一切，都在为地铁线网里独缺的那条3号线而留，已在此尘封了近半个世纪。今天新钱粮胡同（微信ID：bjrbjjb）带来一个消息：东四十条“站中站”正式启动改造施工了，不用在等太久，就要对外开通运营了。
1.先来说说东四十条站因何而来？60多年前，北京最早的地铁规划、也是新中国第一份地铁规划中，苏联专家们就在东四十条附近位置规划了一座车站。

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1957年，苏联专家绘制的北京地铁规划
此后，每个版本的规划几乎都有此站，这一站也变成了换乘站：除了已经建好通车多年的2号线外，还有地铁3号线。只不过，因为种种原因，规划了60年的3号线在2015年才正式开工。
那么，这座“站中站”又是怎么来的呢？最早，东四十条站属于“北京地铁二期工程”上的一站。“北京地铁二期工程”是现在2号线的大半段，但并未成环。这是因为，复兴门向东到北京站的一段还属于“北京地铁一期工程” 。

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1965年版北京地铁规划，含三期工程，工人体育馆站即东四十条站
二期工程在1971年开工建设，东四十条站出入口至今都刻着“建于1971年” 。从开工时间算起，这一站距今已有48年的历史。
二期工程建设时，预先建好了几座“站中站” 。这几站都是换乘站，但由于当时还未建其它线路，只是预先把车站建好。东四十条站就是其中一站。只不过，其它预留的车站先后都盼来了换乘线，只有这座车站空守3号线几十年。
2.东四十条“站中站”现在什么样？二期工程建得很艰难，直到1981年才正式完工，东四十条站也是在这一年建成。
建成后，2号线车站随运营时开放使用，但预留的3号线车站则空置至今。据一位特别不愿意具名的北京小伙伴说，他小时候还偷偷跑到3号线的车站里玩，一度被里面的昏暗静谧世界吓哭了，为此还给他留下了地铁惊魂阴影。
“站中站”真的吓人么？带着一把手电，胡同君（微信ID：bjrbjjb）也踏上了探秘之旅。接下来一段小视频可能会引起一些小朋友的不适，请在成年人的帮助下观看。
东四十条站为3号线预留的老站台从小视频中可以看到，老站台已经完成装修，风格跟楼上的2号线站台几乎一摸一样。车站灯具，也是极富上世纪八九十年代风格。

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老站台，登上楼梯就是2号线站台

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【揭秘北京幽灵地铁之谜「北京地铁有个幽灵站台被封存50年没使用过」】为3号线预先建好的轨行区

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站厅层，可能是准备在此售票
3.东四十条站要如何改造？5月初，东四十条“站中站”的改造工程破土动工。可是早在2015年，地铁3号线一期就已经宣布开工，年底东四十条站也进了场。为啥到最近才开始施工？这是因为，无论是设计人员还是施工人员，都在酝酿特殊车站的特殊方案。