沪昆双城生活族通勤不再烦恼地铁11号线花桥站复运客流已达14万人次 _沪昆双城生活族通勤不再烦恼

东方网采访人员王佳妮7月5日报道：上海地铁2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站，以及11号线花桥站、光明路站、兆丰路站于7月4日正式恢复运营。“终于盼来了，上班路程整整缩短50分钟。”伴随着地铁11号线花桥站的复运，对于双城生活的上班族而言，通勤不再是一件头痛事。
通勤时间大幅增加“就盼着复运这一天”
“5月底接到公司通知， 6月1日起正式复工，但11号线花桥站这里之前还是封闭状态，上班路真的让人发愁，就盼着地铁复运这一天，”杨先生家住花桥，工作地点在徐家汇，他告诉东方网采访人员，自6月复工以来，自己每天都是搭乘小区附近的公交，至兆丰路公交枢纽站，然后再步行约20分钟至地铁11号线安亭站，“比起原先直接地铁花桥站上车，单程通勤时间就要多花大概45分钟” 。

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采访人员采访中了解到，11号线花桥站恢复运营钱，往返沪昆两地的通勤族大多采取“公交步行”或是电瓶车、共享单车的方式抵达11号线安亭站，再进入上海地铁路网进行其他线路的换乘。如此出行方式，单程通勤时间大约增加20分钟至1小时不等，十分不便。
【沪昆双城生活族通勤不再烦恼地铁11号线花桥站复运客流已达14万人次】此外，还有“怕折腾”的通勤族则选择了“拼车”上班。“之前苏州封控，我们小区封闭期间组了几个群用来团菜的，现在不少人都用这个群来找上班一起拼车的同伴， ”孙女士说，小区里有几个邻居都是在桃浦附近上班的，拼车上班还能降低些通勤成本， “也省的公交换地铁来回折腾了” 。
安亭站早高峰不再限流上海赛车场站尚未复运
东方网采访人员从上海地铁获悉，截至今天11时，上海轨道交通11号线花桥站自复运来客流已达1.4万人次，同期安亭站的客流则有所回落，为1.5万人次。
“花桥站开通后，安亭站的早高峰客流压力下降不少。”上海轨道交通11号线安亭站站长张意在接受东方网采访人员采访时介绍，此前，考虑到疫情防控及运行安全，安亭站早高峰均采取限流措施，“双城生活的上班族大部分都汇聚到安亭站，以此进入上海地铁路网，进行其他线路的换乘，和疫情前相比，站内客流至少翻了个倍” 。

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伴随着花桥站、光明路站、兆丰路站的复运，11号线安亭站早高峰也不再有限流措施。同时，为了方便乘客更快速进入站点，安亭站从入站口至进站闸机处，前后共配备了20多张场所码。需要注意的是，昆山段恢复运营后，离昆入沪乘客应遵守上海防疫管控要求，体温无异常，扫描地铁站场所码并核验健康码绿码，持72小时核酸阴性或24小时核酸检测证明方可进站。离沪入昆乘客应遵守昆山防疫管控要求，出站时接受体温测量，无异常者可放行。
东方网采访人员另从上海地铁获悉，截至发稿时，除11号线上海赛车场站仍暂停运营外，上海地铁全网其他所有车站均正常运营。客流方面，目前上海地铁日均总客流尚未完全恢复至疫情前水平。

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苏州地铁1号线东段延伸到花桥地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部为地下线和地下站。S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。