|没点儿浪漫主义，怎么做好卡车司机｜车轮上的生活 |浪漫主义|盛学荣

反复的疫情，让很多平时不被大众关注的群体走到了媒体和舆论的中心，比如卡车司机。
根据相关机构统计，中国有3000万卡车司机。
他们当中的八成是农民，一半以上的人育有两个孩子，且还肩负赡养双方老人的责任。粗略估算，他们的身上，担负着近1.5亿农村人口的生计，更是整个中国国内大市场得以高效流转、运行的基础和保障。

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车，是谋生工具，更是全部的生活。
以车为家，风餐露宿，是常态；职业病缠身，社会关注度不高，是现状；但这都不影响他们乐观、豁达、热心肠、兴趣爱好广泛，甚至浪漫主义。
你可能不曾想到，这群看似粗旷、黝黑、直来直去的司机师傅们，不仅经历丰富，还都有趣得很。
【|没点儿浪漫主义，怎么做好卡车司机｜车轮上的生活】2019年冬天，二更摄制团队历时两个月，跟拍了3位卡车司机的「跑车生活」。
他们年纪不同、经历各异、性格迥异。摄制组在体验了跑车的艰辛甚至危险之余，更是深刻感受到了司机师傅们自成一派的可爱，以及经年累月积攒下来的颇具实操性的「人生智慧」。
于是有了这个系列：《车轮上的生活》。

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诗人司机，是盛学荣在卡车司机圈子里更为人所熟知的称呼。
来自甘肃张掖的老盛，跑车已经有些年头。最开始开半挂车，后来为了多赚点钱，转开板车。
盛学荣在全国的卡车圈里是有点名气的，一来因为他写诗，还出过诗集；二来因为他有勇有谋，曾经用一块石头，追讨回了一笔恶意欠款。
《车轮上的生活》第一集，就一起来认识他。
（点击观看完整视频）

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「我是比较崇尚自由的」。
做卡车司机，是盛学荣自己的选择。最开始，他跑甘肃到广东，主要拉蔬菜；后来，因为儿子考上了成都的大学，所以他就把线路换成了甘肃到四川，「方便看孩子」。

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(老盛和儿子)
跟拍他的时候，又因为儿子正好有事在新疆驻留，所以老盛刻意调整线路，去了新疆。
「干这行，是很苦的，但它自由自在啊，想走哪就走哪了，所以就一直坚持了下来。」
真不是一般的苦。
大部分时间，白天坐在车里，晚上睡在车里，吃饭也常常就地解决。干这一行虽然门槛低，也常会被人看不起，但在老盛眼里，「我们无法选择出身，职业也只是社会分工的不同。我勤勤恳恳，做好自己的工作，就不比任何人低，也不比任何人差。」

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「经年累月在路上跑，内心是会比较孤独的。」
朋友大多是车友，彼此都在路上，线路也各有不同，所以能聚一起的时间很少；跟家里的亲人聚在一起更少，一年里能呆在家里的时间，加在一起不会超过一个月。虽然妻子从很早就选择跟车，但总还是有些她理解不了的话，理解不了的孤独感，老盛觉得需要一个出口。