大众的Polo是市场上能买得到的最便宜的大车，这款小车在德国有神奇小子之称 。从1945年上市至今已经经历了五代车型 。
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在销量方面也取得了不错的成绩 ， 累计销量已突破700万辆 。就在前一段时间，媒体又爆出2018款Polo即将上市 。在内地Polo已经在工信部进行了测试，预计将在北京车展来上市 。预计新款的Polo指导价在7.59—14.69万元，但按照惯例来说说，一般都会有两到3万的大幅度优惠 。也就意味着花5万块钱就可以把合资品牌的polo开回家 。
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polo这款车和本田的飞度是存在直接竞争关系的，Polo的价格逐渐降低 ， 逐年下探，而本田的飞度不仅没有价格上的大幅度下探，而且新车还要加价进行提车 。虽说配置没有本田飞度的高，但是诱人的性价比让Polo已经在这个市场上销售的非常火热 。
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毕竟是大众的车子，花5万块钱买一款合资品牌在国人看来还是一件比较有面子的事情 。比如说万块钱买一款宝骏310和5万块钱买一款大众的Polo，在别人不知道价钱的情况下，感觉Polo更加的大气，更加的有逼格 。
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再来说一下1.4l的车型，作为Polo的主销车型，1.4l的动低配优惠以后6万块钱就可以落地了 。儿童肠买车子的话，选择最低配的车型是最有性价比的 。
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在产品的表现上来看 ， 手动低配的车型是最省心也是最经济的 。当然，如果预算足够的话，买一款高配的车型在质感上面和配置上面会有所提升 。如果单论性价比的话，还是选择低配车型最为有性价比 。
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再来说一下Polo这款小车的产品表现，作为一款在国内上市了很多年的车型 ， 经历过几次换代和改款 。可以说已经对国人的喜好有了很好的把握，价格的下探已经让国人更多关注到这款小车 。
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Polo这款小车，这么多年以来，已经在中国市场取得了不错的口碑 。他似乎是大众品牌旗下所有车型故障率最低 ， 毛病最少的车型 。大家可能会发现大众品牌的车型，级别越低 。故障率反而越小，小毛病反而越少 ， 也最省心 。
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在维修保养方面，价格也是非常地便宜 。油耗也比较低，每公里3毛钱足够 。不得不提的就是polo这款小车的油离配合和底盘表现 。和同级别相比因为有着非常紧实的底盘，开五年以后地盘依旧就不会松散，甚至十年以后 ， 地盘依旧紧实 。这一点是同级别车型和同价位车型完全做不到的，就算是本田飞度这款变态级的小车，在底盘表现和油离配合上，完全输与大正的Polo 。
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这款小车已经算是在这个价位能够买到的很有性价比的车型，后期使用也比较省心 ， 维修保养也比较便宜 。高配和低配的车型都可以进行选择，有动力要求的建议选择大排量的一点的 。
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