2011年,本田宣布将“地球梦技术”作为一项发动机战略 。在2011以后开发的发动机基本上都使用了此技术 。该系列发动机组的自然进气发动机是使用VTEC技术的阿特金森循环,结合了混合动力 , 并作为单个发动机安装 。如果按这个定义的话,具有VTEC和阿特金森循环功能的发动机就是标准的地球梦发动机,i-VTEC技术只是在技术上做了升级 。
地球梦技术核心使用双顶置凸轮轴以及可变正时基础上减少缸体和凸轮轴的厚度,减轻发动机重力以及摩擦力 , 燃油直接喷射以及阿特金森循环,加大废气再循环和电动水泵 。这是地球梦技术的基础 , 后面的研发都在这个基础上进行 。然而这一切的开发背景都是为了减少排放 , 减少排放最直接的效果就是使用发动机节油技术 。
发动机特点
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1.5L级汽油机
采用基于DOHC和VTEC技术的VTC 。混合动力车和汽油车均采用阿特金森循环+冷却EGR(废气再循环)技术或直接喷射技术+质量EGR技术 。实现彻底的低摩擦 。
这款发动机安装车型有:广汽本田飞度 锋范 东风本田
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2.0L级汽油机
采用基于DOHC和VTEC技术的阿特金森循环 。另外,在进气侧引入了电动可变正时控制技术和冷却的EGR(废气再循环)技术 。
这款发动机安装最多的有:本田雅阁
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2.4L级汽油机
基于DOHC和VTEC技术,在进气侧使用了电动可变正时控制和直接喷射技术,从而彻底减少了摩擦 。发动机的燃油效率和输出提高了5%,最大扭矩提高了10% 。
这款安装车型有:雅阁、奥德赛
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3.5L V6级汽油发动机
V6 i-VTEC发动机,具有气缸停用技术和电动VCM 。新采用的三级VTEC不仅在6缸V型的一侧悬挂了3缸排,而且还切换了低/高速气门正时 。低速和中速扭矩和输出均得到改进,以实现强劲而平稳的加速以及出色的巡航燃油效率 。其燃油效率提高了10%或更多,输出提高了5%或更多 。
这款发动机安装车型有:新款雅阁
注:车型匹配只写了一部分
这几款比较常见的汽油机都同时具备了阿特金森循环、可变气门正时功能,只是有些机型上应用了比较新的技术延伸,不断开发出来的新功能都在地球梦的基础上,更准确的说地球梦技术是本田发动机的平台 。
截至2019年9月12日,本田地球梦发动机车型有很多,绝大部分车型都搭载了地球梦发动机 。例如雅阁、XRV、思域、缤智、飞度、冠道等车型 。
记住一点:只要是在售的2.4升、2.0升(涡轮增压)、1.5升、1.0升的发动机,3.0升的汽油车使用的发动机,都是地球梦发动机 。
本田在售的车型,只有R系列发动机由于先天SOHC(单顶置凸轮轴)结构与地球梦技术无缘 。比如雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型 。
也就是说同一款车型,有的动力组合是地球梦,有的动力组合不是地球梦 。因为同一款车型有好几种动力组合 。
【本田哪款车搭载地球梦发动机】比如雅阁 , 2.4排量的车型就是地球梦,2.0排量的车型就不是地球梦 。
Honda本田(本田技研工业株式会社),创立时间:1946年 。本田的创始人是本田宗一郎,本田公司的名称和商标都是用的创始人的姓氏 。
有很多车友调侃:本田是买发动机送车 。这句话也主要是为了表达本田造的发动机非常厉害 。
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