汽车小凹坑怎么修复汽车a柱上的铁皮凹陷 _生活百科

A柱或者车身结构件钢板中间是空的吗？答案是：大部分都是空的，但有很多车会有填充物！为了方便理解，首先普及一下车身的概念。
首先，从车身结构来说，整个车身可以分为外覆盖件和内部结构件。

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汽车覆盖件，所谓的覆盖是指覆盖在车身表面的零件，也就是平时我们所能看到的或者摸到的车身外侧的，车顶，发动机盖，车门，侧围等。

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这层外覆盖件，车身的形状主要由这些件呈现出来，这些零件除了要造型漂亮之外，当然，除了呈现外形之外，这些零件的设计需要在保证外表不要轻易有鼓包，变形不回弹等的前提下，做的越薄越好，越轻越好，所以我们可以看到，豪华车都用铝合金零件做发动机盖，车门，侧围和车顶。

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结构件，也就是我们平时说的日本车钢板薄安全差，具体应该指藏在外覆盖件后边的，对于车身的安全起真正作用的汽车结构件。
当然，我们平时所讲的A柱，B柱，C柱等结构，都应该指的是结构件。

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同时，从平台设计来说，车身设计可以分为下车体和上车体。

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下车体，值得是发动机舱的前纵梁，后备箱下的后纵梁，乘员舱下的前后底板，轮罩，等产品，如果大家研究会发现，这些地方都是安装动力总成，布局前后悬挂等的重要部件，所以下车体是平台设计的一部分。同平台下，这些车身件基本是一样的。

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上车体，当然下车体上边的部分就是上车体了，大家知道相同平台可以设计不同样子的车，修改的都是上车体和外覆盖件。当然，这里所说的A柱具体应该说A柱上侧(也就是驾驶员的头顶)，B柱，等都属于上车体的范畴。

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然后我们把话题讲到A柱和B柱的结构，以及内部的构造：
1. A柱B柱的构造：
下图是一个整车在A柱上区域的剖面图，从左到右分别为A柱塑料内饰板，A柱内板，A柱外板，侧围外覆盖件。

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去除掉内饰板和侧围覆盖件外板，就是A柱最重要的组成结构， A柱内板+外板。
下边我们看看不同的A柱构造和结构：

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第一种：
如图所示，只有内板和外板构成，而且内板和外板均为普通高强度钢材，这种A柱的特点是，重量轻，价格便宜, 但是碰撞性能很差，如果碰到25%小重叠碰，A柱一定会变形，造成乘员舱内的伤亡，目前大部分低成本的国产车，尤其是25%小重叠碰A柱变形严重和断裂的车型，一定是采用这种结构。

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第二种：
为了加强A柱，提高该区域的安全性能，A柱内外板中间增加一个加强件，是目前注重安全又想节约成本的大部分车型的选择，当然，又有很多车型会在A柱外板上使用热成型材料，当然会让A柱变得更为强大。当然，这种结构是比第一种要贵的，尤其是加了热成型钢后。

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