普通人学开车一般都要经历3个阶段 。
第一个阶段,是新手到熟练的适应阶段 。这个阶段由于是新学的开车技能,还不熟练,所以一般开车会比较慢,这时候的不开快车是被动的,并不是因为谨慎 , 是因为眼睛不够使啊 , 想快也快不了 。这个时候不敢踩油门,还时不时的没事就踩两脚刹车 , 搞的跟在后面的车心里很不舒服 。但这个阶段对开车很有热情,只要有机会就会练上一把,也不知道什么叫“怕” , 胆儿大敢开,哪儿都敢去 。由于刚从驾校出来,开车还算比较规矩,停车入位,并线打灯,跟车保持安全距离,该让不该让的都让,该抢的也抢不了,争强好胜有那心没那能力 。这个阶段相对来说比较安全,基本上不会出什么事儿 。
第二阶段,是熟练阶段 。这时候自以为车况路况尽在掌握之中了,就开始放松警惕,放飞自我,脚下的油门就踩的比较深了,开车开始东盼西顾,一脚油门一脚刹车,搞的副驾座位上的人下车喊累 , 两腿发软 , 发誓不再上你的车 。什么限速不限速的,只要前面没车,就一定开到最快,有车就一定要想尽办法超过去,后面的车如果超到了前面,那怎么行?一定要反超过去,什么并线打灯 , 多麻烦 。什么跟车保持距离 , 那不是给别的车加塞制造机会吗?所以就任意的在车流中蛇形穿行,结果可想而知,这个时期是事故最多的时期,碰撞刮蹭是免不了的 。超速的罚单是必不可少的 。验车时才意识到原来我开车这么快 。
第三阶段,是开车的自如阶段,这时的开车操作基本上是本能反应,已经不需经过大脑思考和判断,人开着车脑子却在不定想着什么呢 , 所以基本上操作都是一些定式 , 开高速怎么省心怎么来,跟住一辆开的比较稳的车,一路就跟下去了,才懒得超车呢 , 来回并线多麻烦,耗费精力 。谁爱快谁快去,谁爱超车谁超去,也比我早到不了几分钟,费那劲劳那神干嘛 。跟车距离肯定要留大一点,免得急刹车追上 。并线一定要打灯,看清后面没有快速上来的车,免得吓自己一身冷汗 。停车入位哪么多上几回也一定要停在正中,这可是体现一个司机素质的问题 。这个阶段的老司机心态平和,开车在路上有大局观,当快则快,当慢则慢,当让则让,你想抢也抢不进去,但你如果有礼貌的打了招呼,肯定会放你一马,这就是老司机该有的德行 。
【新手为什么开车越来越快了 为什么老司机开车越开越慢】我71年在单位学开车,72年9月考取驾照,这49年一直在开车,不敢称老司机,等我那天不开车了?才敢称老司机,开车都不快未必安全,该快就快,该慢就慢 。如果高速路限速一百,你时速80占着快车道,很容易被追尾 , 所以这个时候不能慢!限速60的路段,你开80,100,不但会有罚单,而且会因太快而出事!
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