宝马奔驰奥迪是大众旗下的吗宝马和奔驰属于大众吗 _生活百科

首先，为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰？
这个问题我首先咨询了身边不懂汽车的亲朋好友，在父辈们看来，奥迪作为最先国产的品牌，官气的印象深入人心，例如《人民的名义》里李达康和高育良作为副部级领导配车就是A6L 。

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父辈们并没有觉得奥迪比不上宝马和奔驰，如果非要较真的话，应该是与奔驰的土豪气质和宝马的飞扬跋扈对比起来，奥迪比较低调。皆因奥迪以前的官车气息太浓，中国为官者讲求低调做人，导致奥迪车给人感觉也比较低调。
而身边的汽车小白朋友表示，ABB三家并没有觉得谁高谁低，奔驰的豪华、宝马的运动、奥迪的科技感都是其卖点。真要分高下的话，戴着“汽车发明者”这顶帽子的奔驰毫无疑问是第一，宝马和奥迪都差不多。只不过宝马的运动气质更吸引年轻人。
上述两个人的回答都极具代表性。深究下来的话，认为奥迪比不上宝马和奔驰的人全球都有，并不仅仅是中国。外国人持有这样的观点是因为奥迪的历史。
历史原因
豪华品牌的溢价能力很大部分原因在于其辉煌的历史，这也是福田复活德国宝沃自称豪华品牌的原因。
论历史，奔驰从没怕过谁，就连奥迪品牌的祖师爷霍希都曾经在奔驰干过，后来干得不爽辞职创立霍希汽车。接着，霍希这位爷因为自己特立独行的风格被公司的股东踢出了自己一手创办的霍希汽车。此处不留爷自有留爷处，霍希再次创业，这次公司名字用自己的拉丁名命名，也就是奥迪。

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奥古斯特·霍希
再之后，故事情节发展就很顺畅了，一战二战接连爆发，霍希的奥迪公司把以前的霍希汽车收购回来，然后当时还控股DKW公司，最后又和漫游者组建了汽车大联盟。这就是奥迪四个圈儿所代表的四家公司。

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最后的最后，奥迪被大众收购。可是奥迪背靠大树并没有乘到凉，大众对奥迪并不是关怀备至，什么好技术都得大众同意才能用，什么好车型都得先给大众吃。
起步比对手奔驰宝马都晚，而后大众这位妈也没对非亲生的奥迪上心，这就是人们认为奥迪不如奔驰宝马的历史原因。

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费迪南德·皮耶希
而奥迪能有今天，必须感谢一个人，费迪南德·皮耶希。就是这位老爷子一把屎一把尿把奥迪养大。例如奥迪为追求轻量化准备用全镀锌钢板进行量产时，母公司大众下达了生产禁令，阻止奥迪因使用全镀锌钢板后显得比大众高档一级。不打紧，皮耶希与美国铝业合作直接使用更轻量化的铝制材料造车。
此外，费迪南德·皮耶希作为费迪南德·保时捷的外孙，骨子里除了继承了外祖父机械研发的基因之外，还流淌着赛车的血液。正因为有皮耶希批准奥迪团队瞒着大众集团秘密研发四驱技术，才有了Quattro车型后来在WRCB组的疯狂表现与辉煌成就。

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Quattro S1赛车
即便如此还不够，当时的奥迪并不足以与奔驰宝马相提并论。为了让奥迪在大众汽车集团中获得独立地位，不被同质化，皮耶希升任奥迪董事长之后选择了把品牌定位提升至奔驰同级，提升奥迪的质量和技术含量，大举进击豪华车市场。

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