歼20的定位是五代多用途隐身战斗机,以制空为主,但你让它干啥都行 , 当截击机用当然不在话下 。
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作为五代重型战斗机 , 歼20兼顾了截击机的功能
上个世纪60年代以后,美苏的洲际导弹已经逐渐成熟,双方都不再依赖大规模的战略轰炸机群实施战略轰炸,对超音速战略轰炸机的研制热情已经大不如前,截击机的热情也随之退却 。而且因为截击机几乎只能执行截击任务,空战时不够敏捷 , 几乎就是个人操火箭,性价比很低 。进入80年代后,美苏等国都不再研制新的专用截击机了 。
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米格-31算是当前硕果仅存的专用截击机
【歼20有什么用】
世界上现役主流的四代以上重型战斗机都兼有截击机的作用,已经没有专门开发一款截击机的必要了 。截击机必须满足两个要求,一个是速度快,一个是航程远,因为它执行的是战略防空任务 , 必须拥有在地图上长途奔袭,驱赶敌方战略轰炸机群的能力,所以必须是重型战斗机才能兼任 。像Su-27/歼11、F-15、F-22、歼-20,最大速度均在2马赫以上 , 拥有截击机的职能,F-22更是可以不开加力维持半小时左右的超音速巡航,赶的战场能力在所有战斗机里是最强的 。但是像F-35这种,就没办法当截击机用 。因为速度慢(仅1.6马赫)还短腿 。
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不止歼-20,以上战机均可以当截击机使用
歼20可以达到2.5马赫的速度,不仅内油高还可以携带4个大型副油箱,当截击机用那是小菜一碟 。歼20为高空高速性能特意在气动上做了优化,比如它的梯形机翼后掠角比F-22更大,就是考虑了这一点 。实际上F-22一开始的后掠角也比现在的大 , 也是为了考虑截击性能 。不过因为F-22的F-119发动机实在太好了,高速能力不是问题,为了提升它的敏捷性,就把后掠角改小了 。
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歼20的后掠角明显大于F-22
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F-22在原型机阶段机翼前缘的后掠角比现在更大,就是考虑了高速性能
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