我们看一下国内几大厂商的发动机实际测量出来的数据就一目了然了 。
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奇瑞的2.0T发动机是目前国内最强的 , 搭载这款发动机的瑞虎八曾在与大众的途观和探岳PK中超越了一个多车身 。在星途凌云与奔驰glc的PK中超越近两个车身,最终成绩是6.9秒,而奔驰glc只有8.1秒 。在与吉力星越的PK中也是完全碾压 。
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这足以看出奇瑞的发动机性能有多强悍了 。更加令人惊讶的是在场地越野赛上,奇瑞这款2.0T发动机与一群国内外排量4.7~7.0的V6和V8发动机竞赛拿到全场第三名的成绩 。
而且,奇瑞的发动机全部都是百万公里质保的,也就是说可以保证你开一辈子都不会有大修 。
奇瑞的发动机技术的强 但凡懂点车的都知道 。在国家科技部官网我们可以查到 , 奇瑞有多达23项技术被纳入过国家863计划,863计划就不多讲了 , 那是决定国家未来发展的顶级或者解决卡脖子技术的战略计划 , 一个企业哪怕是有一个项目被纳入都是非常了不起的,奇瑞有多达23个项目,可想而知奇瑞的技术有多强了 。包括变速箱领域的AT、CVT,发动机领域的混动、氢能源、电动以及汽车管理系统的EMO等等奇瑞早在十几年前就有了,毫不夸张的说奇瑞是中国汽车行业的鼻祖一点都不为过 。如今的奇瑞不但在汽车领域,在航空领域同样是技术强大,奇瑞还有航空发动机公司、直升飞机发动机公司以及航空飞机公司,就连中国空军的彩虹四彩虹五察打一体无人机的发动机也是奇瑞研发的重油发动机 。奇瑞还有造船厂,曾经为中国海军建造过护卫舰 。奇瑞的发动机出口也是国产最高的,甚至可以说是唯一的 , 总出口量已经达到百万台 , 福特、菲亚特、川崎这些国际著名品牌都用过奇瑞的发动机 , 甚至美国的克莱斯勒还曾要求奇瑞研发生产的整车都贴牌克莱斯勒,克莱斯勒要拿到美国去卖,但是考虑到自己的品牌战略会受到比较大的影响,奇瑞一口回绝了克莱斯勒的要求 。
再看看其他国产品牌发动机,上面说了吉力发动机性能远不如奇瑞,吉力发动机是逆向丰田的,但他一直宣称是用沃沃技术,明目张胆的欺骗 , 而且漏油烧机油的情况还比比皆是,当年博悦曾出现大批量出现烧机油事件,大量车主投诉,吉力采取花钱息事宁人的手段,给每位投诉的车主补贴一年的油费并解决烧机油问题来换取车主撤诉,吉力号称每年投入200亿研发费用实际上只有20亿,其余的都用在了这种公关事件上 。
长按的发动机之前也是仿制于丰田,只是近两年号称也自主研发了著名的“虚鲸”发动机,因为数据标称的水份太多,实际数据远低于标示的数据,所以被大家称为“虚鲸” , 现实测试中也是不堪,长按在去年搞了一个网上直播,200小时不停机测试,结果开到140小时就自动熄火了,居然狡辩称是为了换机油停机的,要知道奇瑞多年前就有过同样的测试 , 不同的是奇瑞是400小时不停机,400小时以后才停机换机油,然后再开机400小时,如此进行三轮测试仍然是毫无问题,这可见国产车技术和品质的参差不齐了 。
长成的发动机是逆向于三菱,改进了不少,性能有所提高,但也不敢承诺百万公里或者几十万公里质保,性能也与奇瑞有不小的差距 , 并且油耗还高得多 。奇瑞的1.5T、1.6T、2.0T发动机油耗都是较少的 , 一般市区根据实际路况在7.0~9.5之间,也就是说一般是在8.5L左右的油耗,堵车或者开空调情况下会彪高到9L以上 , 顺畅的路段会在8L以下,这也是我实际驾驶奇瑞的车体验出来的,一辆1.6吨左右的中型SUV这个油耗是十分优秀了,关键是奇瑞的车除了凌云以外都只需要加92#油就可以了,这也足见奇瑞是个为老百姓的钱袋子考虑的良心车企 。
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