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奇瑞每研发出来一款新发动机和新车型都要进行百万公里测试,实验人员要开着车从北到漠河难道海南岛西到塔克拉玛干沙漠地区历经数年去测试车辆的各项性能,然后才开始销售 , 这是本着对消费者负责的态度 , 良心企业啊 。前些日子网上出现了一副图片 , 一辆运载卡车拉着几辆奇瑞的车奔赴漠河,应该是奇瑞又有新车型要出来了 。
奇瑞已经连续18年整车出口居国产品牌第一了 , 整车出口今年有可能会达到或者非常接近1000万辆 , 这样说明了奇瑞在国外的认可度,千万辆车千万用户,没有任何一家国产品牌能相比的 。奇瑞在西方一些国家的销量和口碑都盖过福特、jeep、三菱、日产这些国际著名品牌,瑞虎八在巴西是连续多年拿到年度最佳车型 。在俄罗斯也是中国品牌车里最具口碑的 。
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但是奇瑞为什么在国内销量就不高呢?主要因素有三个,一个是奇瑞的外观设计不够先进,与吉力长按这些没有技术专搞外观内饰设计的相比有欠缺,没有抓住中国消费者注重外观的心理,相反的,吉力长按这类企业特别会抓消费者心理 , 很清楚中国人好面子爱慕虚荣 , 对于外观内饰漂不漂亮很在意,对于汽车只是很匮乏,不懂车,买车就看看外观内饰再听销售人员给你一通胡吹海塞就买了,所以吉利长按这类企业就把重点放在外观内饰设计和销售话术方面,把你忽悠懵了你就不知不觉的掏钱了 。奇瑞则是另一种存在,不搞欺骗营销 , 没有话术,甚至销售人员都不太会介绍产品,明明有优秀的三大件却不会介绍,我所见到的奇瑞销售人员没有一个是去介绍三大件的,也只是给你介绍电子设备之类的 。其实奇瑞原先并不是不会设计外观,而是过于超前造成了不被人接受导致销量上不去 , 就比如贯穿式尾灯,奇瑞早在十几年前就已经搭载了,但是那个年代不被大家认可,销量出不来,导致奇瑞怕了,所以现在奇瑞的设计都中规中矩的 。
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第二个原因 , 奇瑞的技术强大到连丰田都喊出在国产车里他只害怕奇瑞 , 那么其他国产车能不怕吗,所以那些无耻的国产品牌就想方设法的打压奇瑞,就比如上面所说的拿着“奇瑞奇瑞修车排队”故意黑奇瑞以及培养上百万水军黑奇瑞,这就导致不明是非的国人直接把奇瑞贬低成二流车企,说什么乞丐车 , 幼稚脑残的思维逻辑 。
第三点,西方汽车进入家庭已经有上百年历史,人们对于汽车的了解比较成熟,再加上西方国家的修车费用高昂,大多数家庭是自己修车,这就对于汽车各部件各方面都很熟悉,知道什么才是好车 , 而中国汽车进入家庭只有短短的二十几年,并且中国的修车费用不贵且都有保险,一般修车都交给4S店和修车厂,所以中国人其实就是不懂车的,买车就靠随大流 , 别人买什么他就买什么,这也就造成了吉力长按这种车企拼命玩销量,像吉力这种车企是强迫给经销商下任务的,比如一个车型给经销商任务是1000辆,实际上根本没不出去这么多,最多的也就卖三分之二,剩下的就“内部消化” , 也就是销售人员自己订购,这样就形成了账面上的销售数据,然后再退车,实际销量还是那三分之二,这样形成的账面销量数据就成了他吉力的销量,但实际上根本没有这么大的销量,消费者看着这么高的销量也就跟着买了,这就是中国人消费不理性不成熟的表现 。相反的 , 奇瑞在国外的实际销量可是比吉力长按这些车企高的多 , 所以我说假如你是看销量买车的你还不如去看国外的销量 , 那才是真正体现出是不是好车的真实性 。
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