杜卡迪20万左右的摩托车 杜卡迪10万左右的摩托车

说说我个人的感受!仅仅只是代表我的看法!宝马,如果用一个人来形容的话,我认为是妻子 , 宝马的很多车都很好开 , 尤其是对于以前开过摩托车 , n年后重新再玩回来的,之所以说像妻子 , 是因为宝马摩托车,尤其是穿越车型GS系列(G310除外),宝马是最早做的,经验丰富,开着它,就像出身名门的妻子一样,虽然名门出身 , 但任劳任怨,每一个弯道每一次加速都顺着你 , 依着你,给你一个舒适的路途,各种数据也都是中规中矩 , 没有很突出的,也没有很大的不足!15万预算,你可以买宝马的f750gs(偏公路以及身材170或以下的),f850gs(偏非铺装路),二手水鸟(15-16年,中配或以下的),至于城市通勤用途如c650gt ,  拿铁简配版,f800r等等这些,宝马的优势不够突出,所以不做讨论 , 其他品牌如本田cb1100,哈雷1200特别版,川崎z1000等等选择较多!轮到杜卡迪了,它像个情人,杜卡迪不是容易上手的车,很多车型低转速基本没什么扭矩,这就导致起步时需要给更多的油 , 否则容易熄火,杜卡迪最厉害的是做赛车,它的穿越车型MTS950虽然在低扭的调教有所优化,但 , 还是不好上手,杜卡迪不是那种中规中矩的车,就像情人一样,时不时的给你拧一下,就是不顺着你,时速超过140 , 转速超过6000转的杜卡迪,才会爆发出迷人的声浪,杜卡迪的动力,避震,操控都是顶尖的 , 但是,也许是关税的原因,在国内销售的大贸杜卡迪都是是泰国制造,手工呀 。模具的精度不敢恭维!如果你是一个机车老司机,想花15万不到的价格买下与水鸟几乎一样动力的机车 , 而你不会介意它的低扭不足 , 声音过大 , 改装件贵,配件更换动不动就一个月+,少的可怜的保修点,关键是,你不甘于中庸,你想要玩点激情的话,杜卡迪非你莫属!杜卡迪MTS950是个不错的选择,至于攀爬者呀,821呀这些街车呀,复古呀统统不讨论
【杜卡迪20万左右的摩托车 杜卡迪10万左右的摩托车】必须是杜卡迪!


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