星途tx和长安cs75plus哪个好星途TXL对比CS75PLUS _生活百科

由于要买第三台车给老婆接送孩子用，所以有幸都试驾过这些车，其中魏派是全系列，哈弗全系列，领克全系列，星越1.5和2.0版本，那个75p是新上市的，买车以后又去试驾的，就为了了解这个级别的车都什么驾驶体验，以及哪些车质感好，因为我也特别在乎这个。
【星途tx和长安cs75plus哪个好星途TXL对比CS75PLUS】先说魏派，除了vv5的天幕和vv6米棕内饰特别外，三台车中vv7质感最好，尤其是安稳感和转向手感，vv6底盘最软，走那段没修好的烂路最舒服。这几款车里横向对比，vv7的扎实感和和底盘厚实感出众，内饰质感不错，环境隔音和底盘隔音很棒，引擎仓隔音和风噪控制一般。变速箱拖后腿，轻给油不走，再踩窜，发动机有劲使不出的感觉，加速整体没有爆发感觉。这也是国产车在变速箱标定方面的通病。而这影响驾驶感受，所以即便当时有两万的优惠，我也放弃了vv7和vv6，但是，如果解决了变速箱问题，和油耗问题（试驾车中这两款油耗最高）。这两款车我极其推荐购买，这俩最能给人价值感。
然后说领克01，这车的内饰外观设计和做工都很精致，是一款精致的豪华车。由于试驾过多次，体验都很好，推荐给朋友们买了两台，其中一人发生车祸后保险公司给走了报废程序，他就又买了台一模一样的01，都是17.88的pro，后面第二台降价到17.58，他用17万买的。这车用的爱信波箱和沃尔沃t4引擎。这套动力总成的完善度和成熟度是目前所有我开过的国产车里最棒的，没有那种变速箱傻慢笨的感觉，开起来和合资豪华车没任何区别，引擎虽然才190马力，但是随时踩随时有，爆发力不算很强，但是足足够用，底盘厚实感不错，前轴滤震完美，后轴过减速带和接缝时略比前面硬一点，但是不生硬没多余跳动。转向手感轻但是准，而且比例感很棒。如果你对产品力很看重，这车最值得推荐，虽然比vv7小，但是精致度和完善度和质感算是国产车里面最好的了，除了使用95号汽油外没有明显缺点。
星越，我试驾一圈以后最终的选择，而且我就选择的三缸机双离合版本，这和我之前对三缸双离合嗤之以鼻的看法正好相反，也让我明白了一个道理:买车必须要反复试驾对比，单独听别人的言论会导致行程错误的看法。我是先试驾的ge ，然后大吃一惊，一方面对国产车的体验刮目相看，另一方面对三缸机双离合总成的表现让我完全不敢相信。靠猜的话你肯定想象不到。其实我一直开本田，7－8代2.4雅阁， rb3奥德赛，现在的9.5混雅，试驾吉利ge和星越之前我就觉得国产全都是垃圾，ge好看坐进去豪华大气舒服，不仅行驶质感比我雅阁强，三缸机加速能力也不差，高转速引擎声浪比十代雅阁都好听，是那种有节奏的咕噜咕噜声，我家老奥迪2.4就这声音，而且比雅阁声音纯净，音量也更低！配置和设计就不说了，大家都看得到，价格又低，隔音完爆雅阁凯美瑞。还有那个缤越，任何时候给油就抬头给油就窜，内饰的用料很一般，毕竟很便宜，但是设计做工都很棒，空间很大，配置很高还很实用，还有nvh这些的都比chr强。就准备买缤越了。然后看见星越上市。又去试驾，星月的舒适性不如博瑞ge，但是驾驶感受很好，而且是SUV车型老婆比较偏向于这种车。就买了星越。开到现在真的很满意。内饰外观配置不必多说，总成标定相当老道，而且开起来低扭很棒，爬高架超个车什么的，两千转左右就已经有非常充足的扭矩了，我特别喜欢这种几乎没有什么声音，但是就能输出很强的动力的感觉。引擎拉到三千转声音都非常小。虽然只是1.5t版本没有那台2.0t那么猛，但是在运动模式下中高转速依然有很棒的推力，中低转速的扭矩释放给人很爽快的感觉，开起来比2.0t的还要轻快有力， 48v实际感受体验真棒。底盘是那那种整体感非常棒的感觉，低速厚实感和领克一样好，但是快了以后会觉得硬了点，有烂路颠簸了点，因为是操控设定。这车走烂路车身和底盘没有一丝异响和松散感，就像钢板一块的感觉。动力系统和底盘车身给人顺滑静的体验。和领克01完全不同的感受。

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