龙舟|百年龙船“换代”，新“东坡号”骏水丨视界 |黄剑挺|游龙|龙舟

(视频｜百年老龙，复刻新生，时长共3分13秒)
南方视频｜百年老龙，复刻新生
端午临近，锣鼓喧天。 5月中旬，广州车陂涌两岸站满了不断向河涌入口张望的群众。随着一声呼啸，一艘长39.2米的簇新传统龙舟在“扒仔”们上下翻飞的船桨推进下，缓缓驶入主河道，顿时鞭炮齐鸣，岸边观众摇旗呐喊，整条河涌洋溢着热烈的民俗氛围。

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船厂工人为新“东坡号”涂上黑漆，以达到造旧的效果。
见证了跨世纪车陂龙舟文化的老“东坡号”已经服役超过150年，现代藏舟条件不佳加上使用频繁，老龙船身木质出现了炭化、退油、龟裂等退行现象，不宜再长期使用。

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船体整体完成后，木工师傅在船体上打孔制作隼位。
为此，车陂村的苏氏后裔共同作出了一个重要的决定：仿照村中的百年座舰，开始重新倾力打造一艘新的“东坡号” 。

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船体完成后，木工师傅们为船身作最后的打磨。
作为车陂龙舟文化非遗传承人，苏应昌认为应未雨绸缪，推动族人们募资建新龙舟。

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木工师傅将木板材料裁切成合适的船身部件。
对于造新船，理事会一致的意见是尽可能“复制” ，船身的打造交给对老“东坡号”知根知底的番禺上漖船厂黄氏传人，龙头的雕刻则交给了为冬奥开幕式开场倒计时视频中的龙头设计师、青年匠人张伟潮。

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一名木工师傅用传统的拉直线方式量度船板。
对于“东坡号”的尺寸，黄剑挺已经胸有成竹。在孩提时代，黄剑挺曾目睹爷爷和父亲为老“东坡号”做维修翻新。

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两名木工师傅用传统的拉直线方式量度船板。
十几年前他回归家庭产业，开始从父兄手中继承造龙船的技艺，并逐渐成为上漖黄氏龙船世家的第五代传承人。
【龙舟|百年龙船“换代”，新“东坡号”骏水丨视界】
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船体完成后，黄剑挺为新龙船打造前后锣架。
新“东坡号”是今年唯一的一艘全船造任务，由于造船用的特殊木材短缺，黄剑挺几乎用上了厂里全部东南亚坤甸木的存货。

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张伟潮向采访人员介绍新“东坡号”龙头龙尾的制作难度。
“龙抬头”日至，船厂内锯木声、打钉声、钻孔声不绝于耳，匠人们逐步为新龙船扎底骨、制脚旁、上大旁、扎彩盘、钉花旁、钉夹旁、扎龙缆，待风干后全船打磨并涂上了三四层黑漆，以达到“造旧”的目的。

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船厂师傅将新龙头龙尾安装在新“东坡号”上，期间不断调整入隼位置的尺寸。