德国装甲巡洋舰发展史,德国海军史( 三 ) _德国海军百年兴衰史4革命时代

赫尔戈兰级（德语：Helgoland-Klasse）
赫尔戈兰号（SMS Helgoland）、奥尔登堡（SMS Oldenburg）、奥斯特弗里斯兰号（SMS Ostfriesland）、图灵根号（SMS Thüringen）
赫尔戈兰级在拿骚级战列舰的基础上改进建造的，增强了装甲和火力水平，全舰长167.2米（548.6英尺），宽28.5米（93.5英尺），吃水8.94米（29.3英尺），标准排水量22808吨，满载排水量24700吨。其12门主炮由拿骚级的280毫米（11英寸）换装为305毫米（12英寸），同时也换装了更新的推进系统。相比拿骚级，赫尔戈兰级很容易从其三个烟囱辨认。皇帝级或凯撒级（德语：Kaiser-Klasse）
皇帝号（SMS Kaiser）、腓特烈大帝号（SMS Friedrich der Groe）、凯瑟琳号（SMS Kaiserin）、阿尔伯特国王号（SMS Knig Albert）、路易特波尔德摄政王号（SMS Prinzregent Luitpold）
1909年开工建造的皇帝级战列舰是德国全新设计的新一代无畏舰，是德国海军首次使用蒸汽轮机作为动力的战列舰，其中腓特烈大帝号作为公海舰队旗舰一直到巴登号服役。皇帝级全舰长172.4米（566英尺），宽29米（95.1英尺），吃水9.1米（30英尺），标准排水量24724吨，满载排水量27000吨。采用赫尔戈兰级相同的305毫米双联装主炮，舰体舯部两座炮塔呈对角线布局，舰艉两座呈背负式布置。相比同时期的英国海军已经开工建造的主炮口径达343毫米（13.5英寸）的猎户座级（HMS Orion）超无畏战列舰，德国人依旧在火力上处于劣势。
国王级（德语：Knig-Klasse）
国王号（SMS Knig）、选帝侯号（SMS Groer Kurfürst）、边境总督号（SMS Markgraf）王储号（SMS Kronprinz）
德国于1911年开工建造国王级战列舰，相比前型皇帝级，国王级采用舰体艏艉各两座背负式主炮塔，舯部一座主炮塔的设计，全部5座主炮塔均延舰体中线布置，保证了侧舷齐射时的火力发挥，同时也利于装甲防御的合理分配。就动力系统部分，最初计划在选帝侯和边境总督两舰上安装柴油机，但最终全部国王级还是沿用了皇帝级的蒸汽轮机。国王级全舰长175.4米（575.5英尺），宽29.5米(96.7英尺)，吃水9,19米(30.2英尺) ，标准排水量25390吨，满载排水量28600吨。该舰队由6艘前无畏战列舰组成
德意志级前无畏舰（德语：Deutschland-Klasse）
德意志号（SMS Deutschland）、汉诺威号(SMS Hannover)、波美拉尼亚号(SMS Pommern)、西里西亚号(SMS Schlesien)、石勒苏益格-荷尔斯泰因号(SMS Schleswig-Holstein)
该级战列舰是德意志帝国海军最后服役的前无畏舰，全部5艘战列舰完工于1903年至1908年，而在其建造过程中（1906年），英国无畏舰的出现使德意志级在一夜间变得过时。尽管在德意志级建造过程中，有关英国无畏舰正在建造的传言就已经传入德国海军，但是提尔皮茨海军上将依旧以威廉皇帝运河（现基尔运河）过窄不适宜大型战列舰通行为由坚持本级的建造。
布伦瑞克级前无畏舰（德语：Braunschweig-Klasse）
本级舰中仅有3号舰黑森号（SMS Hessen）在第二分舰队服役。该舰队由6艘战列巡洋舰组成
冯·德·坦恩号（SMS Von der Tann）
该舰为德国海军建造的第一艘战列巡洋舰，也是德国第一次在大型舰艇上安装蒸汽轮机组作为动力。作为对英国无敌级战列巡洋舰的回应，该级舰则追求火力和防护的平衡。该舰装备有四座双联装280毫米（11英寸）主炮
毛奇号战列巡洋舰（SMS Moltke）
毛奇级战列巡洋舰于1908年开工，该级舰是在冯·德·坦恩号的基础上改进建造的。舰体艏楼延长至艉部，舰艉增加一座主炮塔，呈背负式。